くっのブログ一覧

アマゾンで懐かしい物を見つけたのでなんとなくポチッとな。


サンダードラゴンJrです。
リメイクではなく再生産。
とはいえ発売当時とは細部が異なっていました。


パカッとな。
当時と変わらず真っ白なボディ。
これ昔に買ったときは、銀色成形だと思い込んでいたから少なからずショックを受けたなあ。
しばらく後に出たスーパーセイバーJrはちゃんと銀色成形なのにね。
先にスーパーセイバーJrを買っていたから尚更。

箱の内側には輸出先の言語で注意書きが。
ここが相違点その1。


はい、相違点2と3。
分かる人、手ェ挙げて！

まず相違点2。
ターミナル（導線）が金メッキになっています。
元祖タイプ1シャーシに付属していたのは表面処理が銀色のコストが低い物でした。
ゴールドターミナル採用はタイプ2シャーシから。

次に相違点3。
グリスのチューブが樹脂になっている。
当時は金属チューブに紙の外装（タミヤロゴと説明書き）が巻いてあるタイプでした。

他にも説明書にURLが載っていたり、法規対応なのか細々とした注意書きの変更が入っています。

ただこのまま組んでも面白くないので、きっちり塗装してやろうかな。
ホイールもついでにガンメタか赤に塗るか。
どうせ走らせる場所も無いのでそうやって楽しみます。

えー、

買　い　ま　し　た。


トラストのbeatMAX Tiをチョイス。
タイコ自体はとてもコンパクトですが、排気口がかなり大きいため、駐車場のバックで気を遣いそうです。


チタンの焼き色がステキ、うふん。

取付は自分でやりたいですが、

・ウマが無い
・ウマに上げる為のフロアジャッキが無い
・上記の工具を揃えると結局工賃と同じ金額を使う。

と言うわけでやってもらう事にします。
本社かコースに持ち込めたら自分でやるんだけどねー。

今付けてるスズスポマフラーも気に入っているので、飽きたらまた戻します。

トラストのこれと、ヤフオクのこれとどっちがいいかなあ？

この記事は、ホンダ、フィットをマイナーチェンジについて書いています。

ヴィッツやパッソにも過去に「女性向け」を謳うグレードがあったが（まだある？）、これって実のところ「女性が喜びそうな装備を男と一部の女が考えました！（ドヤァ）」なのよね。

女の人達が本当に女性向けの車が欲しいと思っているのなら、設計や商品企画は勿論のこと、実験部門、品質評価部門にも女性が入ってきて欲しい所。
自動車設計と企画は90％（適当です）男の世界っていうのが現状で、所詮男には女の考えなど分からない。
男の人は想像で作り込むしか無い訳です。
つまり、座して待っているだけでは女性が欲しがる車など永遠に手に入らないのが現状なのです。

世間で男女平等などと謳われてるが、昔ながらの男メインの現場には結局興味を持ってくれない、振り向かない。
そんな歪な現実を打ち破ってやるぞ、我こそ！と切り込んでくる男勝りな女性設計者、女性テストドライバーの方々をお待ちしております。