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2010年05月14日

スタリオンとFairlady Z ~忘れられない一台~

スタリオンとFairlady Z ~忘れられない一台~ 毎日きちんとブログ更新しているのも、療養中の賜物でしょうか?
(いいのか、朝っぱらからこんなことしてて)
久しぶり(?)に自動車の話です。

「愛車紹介」にも載せてますが、単車は軽量級が好きな割に、自動車に関しては、大排気量のFRに乗りつづけてきました。

そのなかでも、特に思い出に残っているのは、スタリオンの2.6 GSR-VRと、トミーカイラのZ33 type-1+です。

どちらも、ミドルサイズ、大トルク、FRで、違いはホイールベースとトレッドの比率くらいでしょうか?
エンジン特性もそっくり、Zなど、S30のオマージュというより、進化したスタリオンといったほうが良いくらい。

今ではエキシージやエリーゼなどの軽量級の楽しさに参っちゃってますが、峠は得意とは言えないけれど、GTという目線でみると、長距離も良いし、中速コーナーでは楽しい車達でした。
都会から離れて100キロ程度高速を走り、山をいくつか走って、温泉に入って帰る、という使い道には最もあっていました。あ、エクでもこれはやってますけどね。
その意味では、エクはGT的な使い方もできると言えなくもないかな。

皆さんの“忘れられない1台”って、どんな自動車ですか?
ブログ一覧 | のりもの | クルマ
Posted at 2010/05/14 11:19:26

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この記事へのコメント

2010年5月14日 19:42
はじめまして^^ カイトと申します。
タイトルのスタリオンに釣られました^^

忘れられない一台は、オイラもスタリオンです!
2.0GSR-V、2.6GSR-VRと乗り継ぎました。
あの大トルクは乗りやすかったな~

スタリオン良いですよね~^^
程度の良いのがあれば
また一台欲しいクルマです。
コメントへの返答
2010年5月15日 0:21
仰る通り!
今となっては小さなボディ、低速からの底力、超ショートホイールベース・・・
あんまりオイタをすると、ボディが歪んでチリが合わなくなったりもしましたが、とにかく個性あふれる車でした。
私の中でもあまりに印象が強く、その後乗ったムスタング・コブラ2台が霞んでしまうほどでした。
本当に、私ももう一度所有したいです。
2010年5月14日 19:45
はじめまして。
おそらく、こちらが足跡をつけたと思われます。(笑)

たぶん、エキシージを検索したのではないかと。
ま、買える予定は今のところないのですが・・・(寂)

スタリオンにお乗りだったのですね。
オレは2000ccでしたけど、今のドライビングスタイルの礎になっております。
コメントへの返答
2010年5月15日 0:25
本当に、勉強になる車でしたね。
速度を出さなくてもお尻は流しやすいし、かといって丁寧に運転すると、コーナーでは踏ん張るし、私もあの車で勉強をいっぱいしました(事故も)。

ああ、あのスタイリング、思い出すと眩しすぎる。

イタリアンシルバー・・・

プロフィール

「5年乗ったスピトリRSから乗り換えた。旅先でどうしてもダートを見ると心がときめくからだ。林道レベルならモタードはオフも走れる。問題はタイヤだが、純正のスーパーコルサSPはナラシ終了時に坊主になってるはず。次はスコーピオントレイルあたりにしたい。だが情報が大陸に漏れるのは必至。」
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