器≪Utsuwa≫のブログ一覧

フェラーリのスタッフを重役において､デザインも都会化（？）された2011エリーゼですが･･･。
顔については巷では賛否両論みたいですね。
個人的にはライトウェイトスポーツは､可愛らしい方が好みでして､当然エリ／エクも今回のモデルよりはＳ2のほうが好き。
マツダのロードスターは現行モデルより初代のほうが好きだし､アルファロメオもブレラよりＧＴＶのほうが好きです。
Ｓ2は(ミウラのオマージュとも言われてるそうですが)オリジナリティがあるし、キツクてかわいい顔。
いたずら好きで元気なわんこ(日本犬な)みたいなところが好きです。
2011モデルの顔は､少し気取った感じで､とっつきにくいかなあ。

あ・・・写真は､うちのエクとしばわんこです。エリは版権の問題で･･･

生まれて初めてブログなるものを書こうかと･･･というか、このままだとホントにみんカラの更新をしそうにないので。
学生時代は本気で政治ジャーナリストか小説家になることを夢見て、フリーライターのバイトなんかもしてたし、小さな出版社からは小説なんかも出していただいたこともあるのですが。
正直、更新なんてする気になるとは思わなかった。

大体、さっきまで仕事で販促マニュアル作ってて、何でそのままキーボードを打たにゃならんの。
腰痛いし、肩こるし・・・それでも、ちょびっとネタらしきものがあったので、のほほんと書きつけてみる。
“つれづれなるままに日暮らし、心にうつりゆくよしなしごとを、そこはかとなく書きつくれば・・・”だったっけ？吉田兼好の気持ちだなあ。

で、本題の LaserBlue 。

私のエクは、某社の型落ち在庫車を格安で入手したものなのですが、かなりのお買い得品だったみたいです。
お買い得のうえにＬＳＤ(トルセン)、トラコンつき、そして・・・ライフスタイルペイントとやらの、特別色というオマケまでついてきた。
その特別色、それがレーザーブルーという、代金二十数万円というトンデモ価格のものなのですが。

この色、確かに、キレイ。
キレイだけど、トヨタのイストやプジョーの207(だっけか)、ホンダのフィットにも標準で似た色があるみたいなのだが･･･従って、何でニジュウスウマンエン、という値付けになるのかさっぱりわからん。

しかし、それにしても、なんというか、やっぱり・・・キレイ。
どんな風にキレイかというと、五月晴れの朝や、空気の澄んだ冬の黄昏時に、木漏れ日や街灯の明かりがボディに差し込んだりしたとき、その部分だけターコイズがかった淡いネオン色になる、と言えば想像つくでしょうか？エクのようなボディ形状にはえらく相性が良いようで、陰影のメリハリがついて曲線美が大変艶やかに強調されます。

ブルーと言うからには、色自体は寒色系に属するものなのだろうけど、従って、知的、とか、クレバーな印象を与えるものなのでしょうが･･･、それにもかかわらず、色のイメージとは裏腹に、本当に、艶やかという言葉のほうがしっくり来てしまうのです。
特に、先述の時節でなくても、菜種梅雨の合間の午後、雲間から一瞬陽が差し込んでボディを照らし出したときなんか･･･つい引き込まれるように見入ってしまうことがあります。

この手の深みのある綺麗系の青色って、濃い薄いを問わず、たぶん出てきたのはここ10年くらいなのだろうけど、初めて見たときにもグッと来るものがありましたね。記憶にあるのは、アルテッツァとか、ＦＤ3Ｓとか、ヤマハのＲ－１(←バイクな)とか、ＷＲ400Ｆのフレーム(←これもバイクな)とか。
ただ、塗装自体は柔らかな材質らしく、色に惚れて買った同色のＦＡＺＥＲ(←またまたバイクな)のタンクなんぞ、時間が経つにつれていつの間にやら細かい疵がいっぱいついてきてしまって、正直つきあいにくい色だった記憶があります。

でも、買っちゃった。
キレイだから。

今のところは疵もないし、表面のクリアコートがずいぶん進化したのでしょうか？

それにしても、ニジュウスウマンエン。自分で色選びを積極的にしていたら、たぶんかなり考えたろうなあ。
なにせ、ニジュウスウマンエン。
で、ニジュウスウマンエンの根拠は、察するに、ロータスが色調合するときに、チョーシくれてメタリック粉末(←たぶん)をコスト度外視で入れて、できあがっちゃった色なんでしょうか？何か、ねらって“創った”色には思えないのです。
それで、“せっかくキレイだから、オプションにしてしまえ”と・・・


どうなんでしょうねえ？