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今日はリハビリ後､はじめて山走りしてきました。

３ヵ月半ぶりですが､ダメですね､恐怖心が強くなってて。
特に下りの複合なんか､もうパニック。
身体がこわばっちゃってブレーキングポイントは予定より近すぎるし､それで無理に曲げようとするから、曲がる予兆もないのにクリップ予定地点の全然前でタイヤ鳴り出すし･･･思いっきり自分でアンダー作っちゃってます。

で、初心に帰って､一からセオリーどおりに走ってみようかと思っても､ダメでした。
完全に前エンジン後ろ駆動の乗り方になっちゃってる。

ブレーキングで後ろを軽くしようとしても･･･なるわけないよ､後ろにエンジンあるんだから。
ライン取り､もっと立ち上がり重視にしないと、だめかなあ。
けれど怖くてそんな奥まで入れない･･･とにかく加速時にコーナー入り口まで視界が一気に狭まってくのが怖くて怖くて仕方ないです。
左足でブレーキ引きずらせても､ちょっと頭が入っただけでどんどん膨らんでくよ～！
曲がんないよ､アクセル踏めないよ～！
タイヤも、全然油の色が出てない･･･全然踏めてないよ。
これじゃ、サーキット行っても皆さんに迷惑かけるだけになっちゃうよ。

だけど今まで走ってたときって、どうしてたっけ？もっとリズムが合ってたよなあ。
セッティング？確かにエア圧は今年の春先から見てないし･･･いやいやこんなレベルの走りで､エア圧云々はまだ言えないでしょう？
でも、去年の秋から今年の３月までダンパーいじったときは、坂道路面は次の回に持越ししたんだっけ？
･･･忘れちゃってるよ。

となると、エア圧からダンパーまでのハード面と､走り方のソフト面まで､全部ダメになってるってこと！？

うわぁ、まずいよ、まずい。

どうしよう･･･まず、乗り方からきちんとおさらいしないと･･･セッティングなんてその先の話じゃん！


で、皆さん、特にミッドシップに乗っかってる方､教えてください！

①スキーで言うと初心者コースくらいの下りで、Ｒの小さい３車線分程度のＳ字が５つ連続してるところ
②坂道じゃないけど、３車線幅くらいのS字で､一つ目は逆バンク､二つ目は普通のカント。
③ゆるやかな80キロくらいで入るコーナーで､減速ポイントに減速帯が作ってあって､直後奥で同じ方向に急にえぐれるみたいに曲がってる右コーナー
④もさもさの葉っぱが生い茂る山の中での加速区間の恐怖感

まずは加速で怖い思いをしないで､頭をクイッと入れて､左足のブレーキ無しでスムースにクリップに入って､すぐにアクセル開けるとようにするには､どうすれば良いのでしょうか？

写真もなしでお尋ねするのもムリなお話なのですが､“ミッドシップなら､こんなこと気をつけて走るといいよ”なんてアドバイス・・・ください。

自分自身も明日はもう一度オフ単車でダートを走ってみます。これでまず恐怖心で身体がこわばる病気を克服しますので。経験上オフ単車がパワーで回るコーナリングと、ミッド車のラインは似ていると思うので。

あ、そういえば､ハーネスも外して家に置いたままで走ってた。
ダメだなあ。


おお、それから走る話以外にも､あったぞ。
道中、珍しいオートバイが後ろを走ってました。あ、流してたときですよ。
その名は､ガンマ。
ＳＵＺＵＫＩの、2ｓｔ500ｃｃ スクエア４。
ＲＧ500γ。
白地に青いラインのＩ型。85年モデルかな?
ものすごくキレイでした。