ばーせりのブログ一覧

仕事帰りのかみさんを迎えに行った足でそのままﾄﾞﾗｲﾌﾞしていた際、小腹が空いたので
国道16号沿いにあった千葉市内のとあるｾ○ﾝｲﾚ○ﾝに立ち寄った訳でスが

店内に入った瞬間、ﾜﾀｸｼ的には内心諦めつつも待ちに待った光景が広がっておりました



そこには備え付けの大型液晶に今年のﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ勢の雄姿がｶｯｺいいBGMと共にﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄで垂れ流し放映、
そして店内のあちこちには｢ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ40円引き｣を示す大小のPOPがッ!!!!



うおお、遂にｾ○ﾝｲﾚ○ﾝを巻き込んでﾀﾞﾌﾞﾙﾀｲﾄﾙ獲得ｷｬﾝﾍﾟｰﾝを開始しやがった!!
栄養ﾄﾞﾘﾝｸ愛飲者でありﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ愛飲者でもあるﾜﾀｸｼとしては見逃す訳にはｲｶﾝ!!!! と

かみさんに呆れられながらも6缶1ﾊﾟｯｹｰｼﾞ(1200円→960円)をﾎｸﾎｸ顔で購入




…てのが一昨日の深夜のお話なんですけども


偶然立ち寄ったその店以外…まぁｳﾁの近所の数店舗を見ただけなんですが、
同様のｷｬﾝﾍﾟｰﾝやってる様子がないんですよね…


単にその店限定のｹﾞﾘﾗｷｬﾝﾍﾟｰﾝだったのか…(?_?)




皆さん家の近場のｾ○ﾝｲﾚ○ﾝはどんな感じですかね？


ちなみにﾌﾟﾛﾓの内容はﾄﾙｺので同士討ちとﾍﾞﾙｷﾞｰでのﾍﾞｯﾃﾙのﾊﾞﾄﾝ撃墜と
韓国でのｳｪﾊﾞｰ単独ｸﾗｯｼｭと同じくﾍﾞｯﾃﾙのｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ…、とややﾈｶﾞﾃｨﾌﾞな映像を先に流してから
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ勝ちまくり～の表彰式で喜び～のﾁｰﾑ全員で騒ぎまくり～、という流れになっておりましたｗ

①ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞにおけるｳｪﾊﾞｰの敗因

Q3に差し掛かる時間帯はすでに日没後であり、路面温度が既に下がり傾向にあった事を考慮したのか、
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはｵﾌﾟｼｮﾝを1ｾｯﾄのみ使用し、連続周回でﾀｲﾔに高い熱を入れた状態でのｱﾀｯｸをﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに指示
(他ﾁｰﾑは殆どﾀｲﾔ2ｾｯﾄの2ｱﾀｯｸ)


前戦のﾌﾞﾗｼﾞﾙでﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞがﾎﾟｰﾙを獲得した経緯を鑑みると、この判断は実に興味深いですね



これでﾍﾞｯﾃﾙはﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟを叩き出すのに成功したものの、ｳｪﾊﾞｰは失敗した上ﾀｲﾔを余計に痛めたか
決勝序盤でいち早くｸﾞﾘｯﾌﾟ不足に悩む羽目に陥ったと思われます




また、ﾀｲﾔ交換後にｱﾛﾝｿがすぐ前方に位置したのも、ｳｪﾊﾞｰに迷いを生じさせたかもしれません


ｱﾛﾝｿを抜かなければ自身のﾀｲﾄﾙ獲得はない…しかし、現状でｱﾛﾝｿをﾊﾟｽ出来たとしても
それではﾍﾞｯﾃﾙのｻﾎﾟｰﾄになってしまい、結局ﾀｲﾄﾙを逃す事に変わりはない



予選から流れに乗りきれなかったｳｪﾊﾞｰが決勝ﾚｰｽ中更に積極性を欠いたのは、
上の状況になった時点で、ﾀｲﾄﾙ獲得をほぼ諦めてしまったのが一番大きかったのではないかと




②ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞにおけるﾌｪﾗｰﾘの奇行

言わずもがな…ですが、予選でﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに安定感が見られなかったｳｪﾊﾞｰに何故拘ったのか
あれから数日経った今でもﾜﾀｸｼの理解の範囲を越えております…


上位ﾎﾟｼﾞｼｮﾝから早い時点のﾋﾟｯﾄｲﾝが下位の遅いｸﾙﾏのﾍﾟｰｽに巻き込まれるﾘｽｸを伴うという事も
いち視聴者に過ぎない素人の我々ですら予想出来ていたのですが、
ｳｪﾊﾞｰのﾋﾟｯﾄｲﾝ直後に即ﾌｪﾗｰﾘﾋﾟｯﾄが動いた時は流石に目を疑い、思わず座椅子から腰が浮きましたね




しかし数分後、

｢あ、ｳｪﾊﾞｰにはﾏｯｻを合わせたかったのか、それならまぁ納得納得。
あくまでｱﾛﾝｿがﾁｪｯｸすべきは先行するﾍﾞｯﾃﾙだしな｣


と改めて座椅子に腰を落ち着かせました




…が、さらに数分後


すかさずｱﾛﾝｿがﾋﾟｯﾄｲﾝした瞬間、ﾜﾀｸｼ座椅子から滑り落ちましたよ


ﾏｯｻの合わせ込みが失敗こいたからって、何故そこでｱﾛﾝｿまで巻き込むかなァ…

先行ﾋﾟｯﾄｲﾝしたﾛｽﾞﾍﾞﾙｸとﾍﾟﾄﾛﾌが居るのを全然考慮に入れてないよなァこれ…




ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟのｾｰﾌﾃｨｰｶｰ導入が勝負を分けた、という意見もﾚｰｽ後に散見されましたが
ｳｪﾊﾞｰのﾋﾟｯﾄﾀｲﾐﾝｸﾞが早まったのはSCと関連性が薄いのを否定できない限りは
仮にｼｭｰﾏｯﾊの事故がなかったとしても結局ｳｪﾊﾞｰに釣られただろう、というのも否定しようがなく
結果としてｱﾛﾝｿのＶ逸は変わらなかったのではないか…とﾜﾀｸｼはほぼ確信しております


もっとも、もしｳｪﾊﾞｰが巧くﾀｲﾔﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄしていたら、或いはもしﾍﾞｯﾃﾙがﾀｲﾔを痛めていたら、
このどちらかが現実化していればｱﾛﾝｿ戴冠の可能性は高かったでしょうけど…




正直、あんなｱﾎなﾀｲﾐﾝｸﾞでﾋﾟｯﾄｲﾝを指示するほど舞い上がっていたﾌｪﾗｰﾘのﾚｰｽｴﾝｼﾞﾆｱ陣の精神状態では
上に仮定した条件下でも、正常な判断が下せたかどうかは極めて怪しいと言わざるを得ないかと



③ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞにおけるﾊﾐﾙﾄﾝの戦い

ほぼ可能性が潰えてたとて、最後まで自身とﾏｼﾝのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを最大限まで引き出していたと言えます…が
予選ﾀｲﾑにしろﾋﾟｯﾄﾜｰｸにしろ、ほんの少しだけ足りなかった、それに尽きますね…





しかしなんちゅうか燃え尽きましたね今ｼｰｽﾞﾝは…


ﾜﾀｸｼは贔屓のﾍﾞｯﾃﾙがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲ってくれてほっとした訳ですが
今年のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを争った5人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、ほぼ等しく(2～3回)ﾋｭｰﾏﾝｴﾗｰを犯したのはともかく、
実際の処はﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙで失ったﾎﾟｲﾝﾄが最も多かったのもﾍﾞｯﾃﾙでしたからねぇ…


見てるだけなのにここまで神経磨り減らされるなんてｼｰｽﾞﾝ序盤は思いもしませんでしたよ



つか、ﾎｰﾅｰが思わず貧乏ゆすりしてしまうのも今なら解るような気がｗｗｗ




まぁとりあえず、ｼｰｽﾞﾝｵﾌはCSのF1ﾚｼﾞｪﾝｽﾞ89-90や大晦日の総集編等をまったり鑑賞しながら
来ｼｰｽﾞﾝへ思いを馳せるとしますか




おわる

ﾜﾀｸｼ的には納まるべき人物が納まって大歓喜ですた


結局ｳｪﾊﾞｰは予選からﾌﾟﾚｯｼｬｰに押し潰されてﾚｰｽ中に壁にﾋｯﾄして予定外のﾀｲﾐﾝｸﾞでﾋﾟｯﾄｲﾝし、
ｱﾛﾝｿ、というかﾌｪﾗｰﾘはそのﾋﾟｯﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞに中途半端に釣られるという致命的なﾐｽを犯しちゃいました


最多ﾎﾟｰﾙ10回、最多5勝(ｱﾛﾝｿと同数ですが)ならﾁｬﾝﾋﾟｵﾝに相応しい、まさに文句なしの強さと速さ
取りこぼしもありましたが、最速の組み合わせとなったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとﾏｼﾝが順当に獲った、というｺﾄで


セバスチャン・ベッテル、ワールドチャンピオン獲得おめでとう！！

最年少記録更新もついでにおめでとう！！！


なんかいつも以上に文が纏まらない、つーか筆舌に尽くしがたい…



まぁいいや今回のﾌﾞﾛｸﾞは速報だしｗｗｗ

とりあえず〆

さて、結果から申し上げますと最終戦を残してﾀｲﾄﾙの可能性を残したのが4人、
もっともﾊﾐﾙﾄﾝは首の皮一枚なんで、実質ｱﾛﾝｿとﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙｺﾝﾋﾞの3人に絞られたという事で

ﾚｰｽのﾘｻﾞﾙﾄもﾄｯﾌﾟ3はほぼ順当でしたが…ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙは最終戦で、一体どう舵を切るつもりなんでしょ？


ﾁｰﾑ念願のｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾀｲﾄﾙを1戦残した状態で手中に納めたまでは良かったものの、
ﾎｰﾅｰやﾏﾃｼｯﾂの予告通りにﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰなしでﾌﾞﾗｼﾞﾙGPをこなした事で
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾀｲﾄﾙを棒に振るかもしれない状況を自ら作ってしまいました


結局、精神的に不安定極まりないｳｪﾊﾞｰ1人にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾀｲﾄﾙを委ねるのは心許ない、てｺﾄなんでしょうか


ｼｰｽﾞﾝ中盤にも差し掛からないような微妙な時期に"誰かさん"が内紛を起こさなければ
他ﾁｰﾑのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに邪魔される事なく余裕をもってﾀｲﾄﾙをﾁｰﾑﾒｲﾄ同士で争えた筈だったんですがねェ…


まさしくその"誰かさん"の自業自得の結果、ﾌｪﾗｰﾘやﾏｸﾗｰﾚﾝに突け入る隙を与え
ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞより栄誉あるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾀｲﾄﾙを失い兼ねない状況にも関わらず、
ﾎｰﾅｰはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに判断を委ねると丸投げし、一方のﾏﾙｺ博士はﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰ発動だろ常識的に、と
首脳陣の意志すら未だに統一されてないという



ま、とりあえずはｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞでﾍﾞｯﾃﾙ･ｳｪﾊﾞｰ･ｱﾛﾝｿか、ｳｪﾊﾞｰ･ﾍﾞｯﾃﾙ･ｱﾛﾝｿのｵｰﾀﾞｰになった時に
ﾍﾞｯﾃﾙ自身がどう動くのか、ﾜｸﾃｶしながら見守るとします


個人的にはﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰに従わず、ｳｪﾊﾞｰへﾄﾙｺでの意趣返しをかまして欲しいもんですけどねｗ



おわる