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JJ
JJ.の愛車 [BMW M3 クーペ]
スパークプラグの交換
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走行4.8万kmで、中心電極の消耗が確認できます。白金の中心電極は2.5mmですが、楕円上に摩耗しています。私は5万キロで交換するようにしています。ちなみにメーカー公表の交換サイクルは下記のとおり<br />
<br />
●BMW整備書:約6万キロ<br />
●NGK(日本):約2万キロ<br />
●NGK(米国):約8万キロ<br />
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NGK(Nittera)国内用HPにLKR8APに関する交換距離の記載はなく、片側白金のプラグも標準プラグと同等の交換サイクルを奨励するとの記載を参考にしました。
走行4.8万kmで、中心電極の消耗が確認できます。白金の中心電極は2.5mmですが、楕円上に摩耗しています。私は5万キロで交換するようにしています。ちなみにメーカー公表の交換サイクルは下記のとおり

●BMW整備書:約6万キロ
●NGK(日本):約2万キロ
●NGK(米国):約8万キロ

NGK(Nittera)国内用HPにLKR8APに関する交換距離の記載はなく、片側白金のプラグも標準プラグと同等の交換サイクルを奨励するとの記載を参考にしました。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年08月23日

プロフィール

「二人だと楽しい! http://cvw.jp/b/719459/49251576/」
何シテル?   08/16 14:18
子供の頃から車が大好きです。 息子も僕に負けず車が大好きです。 最近は息子のほうがマニアックかな。
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