TEINのブログ一覧

デスクワークっ

に追い立てられてる 昨今のワタクシは

些細な作業でも、クルマに触れればちょっと ニコニコ します。
き、キモイ？





ついこの間、作業したのはTE52 エルグランド。
リアスプリングに チラッ と用事があったんで外したんです。 そのときに

「エー、それなんすかセンパーイ！」

という後輩の驚きをもった台詞を浴びたんで、本日はそのときの話をば。。。



TE52 エルグランドのリアサスペンションはマルチリンク。
そしてスプリングがショックアブソーバと別体なので、スプリングが弾け飛ばないよう
まず最初にジャッキで支えます。

今回の装着製品は STREET BASIS♪


スプリングを受けるアームは ボルト＆ナットで留まっているので、ナットを外してから
ボルトを抜くことになります。



ですが、
各アームはブッシュを介して取りつけられている上、マルチリンクと言えば こんな感じのアシ。
よって、各部品の位置が ピタッ と合わないと、ボルトはなかなか抜けないんです。。



なので、ワタクシが良く採る作戦が↓コレ↓


レンチの感触を確かめつつ、
ジャッキを少しずつ操作するいうもの☆

これで部品同士の　イイところ　を探り当てて、ボルトを外せます。

単純に考えれば
クルマの着地状態が最もブッシュにとって自然なカタチとなるように設計されているのではないか
と思うんですが、そこまでは上げられないので（危険ですからねっ）、
無理のない範囲でイチバン緩いところを探ります。
そして、ラクに抜き取り！

件の「…センパーイ！」はこの最中に浴びたんですね。



ブッシュの負担、ボルト＆ハブ部品への影響、作業の大変さ加減
を少しの工夫で和らげられますので、わが後輩クンと同じように 機会があればお試しあれ♪＾＾


※ジャッキアップした車両は不安定ですので、危険のないよう細心の注意を払って作業してください。
※リフトやリジットラック等、安全に作業できる工具・設備を用いて作業してください。

【byひとし】
　

みなさん、指折り数えてます？w


あっと2日、あっと2日！ww


どうも。周囲に悟られないように、


実は今月初めから数えてるあっすぃ～です（爆）




さぁ、もうすぐゴールデンウィークですね！
みなさんは、おでかけのご予定ありますか？
ワタクシ、GWはあまりにも宿泊費が高いので、
今までこの時期旅行に行ったことはなかったんです。

んが、2～3年くらい前にこのサイトを知ってから、
前日（当日）に行き先を決める超無計画旅行に行くようになりました（爆）
行き先、日にち、宿泊先、全て行き当たりバッタリ！w
とにかく安くて良さそうなトコがあれば、まず決める！
決めてから旅行の準備をする！（爆）
去年なんて朝に決めて、昼に出発しましたからね・・w

でも、ホントに安くていい宿泊先がいっぱいあるので、
今年のGWは・・・って思ってる方も、是非ご検討してみては？
もちろん、こんな無謀な旅行をする可能性があると、
事前に家族の了承は得ておきましょう！ww


なぜ、こんな話なのかというと・・・。
先日、箱根に行って来たのです。意外と近所なので（爆）
そしたら、報道されているとおり、本当に閑散としてるんです。
桜咲く休日の箱根がコレって・・・。
ちょっと、絶句しました。
箱根だけじゃなく、群馬や栃木の素敵な温泉地も、
悲鳴をあげるほど予約が無い・・・みたいですよね。

なので、もし状況が許すのなら、
みなさん今年はワタクシみたいに超無計画旅行に出てみては？w
なんて思った次第でした・・。


我が家はこれから納税通知を前にしつつ、
家庭内仕分けを行って、無事財源が確保できれば・・・（爆）

もうまさにこの日の為ではないかというくらいの
爽やかな天気にも恵まれた昨日、行って参りました！
「土浦昭和の車大集合 Vol8」

今回で8回を迎えるこのイベント、参加台数は約120台。このイベント何と言っても入場料がかからず間近で名車を見られると言うだけあって、なかなかの人気イベントなんですね♪



予定されていたツーリングは被災による道路状況の悪化で中止にはなりましたが、その分会場でオーナーの方同士や見に来られた方々とのお話も弾んだみたいですね♪

遠方から参加された方もおられましたが、つくば、茨城、宇都宮など地元や、近県からのエントリーが多かったのも特色にひとつかもしれません。それだけに地域密着のゆる～く温かいイベントなのでございまする♪

しかも、どの車たちも綺麗なのですが会場まで自走してきた車両が大半でまだまだ現役バリバリの車両が多く、ある意味とってもリアルな名車達が多かったので御座いまする（＾＾）
それだけに、ワンオフ車高調 「SPECIALIZED DAMPER」へのご相談も多く頂きました♪
ありがとうございまーす（＾＾）/^


ではでは、そんな参加車両の一部をご紹介！
全部は撮れなかったので写ってない方ごめんなさ～いm(_ _)m

先ずは、トヨタ コロナ(奥)とダットサン ブルーバード。
昔は両車の頭文字をとってＢＣ戦争なんて呼ばれ、カローラ／サニーと共にトヨタ＆ニッサンの熱い販売競争を演じた2台で御座います。そのＢＣ戦争の2台、今はシルフィ／プレミオに車名は変わってしまいましたねぇ・・・



お次は初代シルビア！
最近ではS13辺りを初代と思う方もいるようですが、実はこんな昔からあるので御座います！
上品なこのボディシェイプ、現代でも十分通用しちゃうと思いませんか？日産からも出ませんかねぇ～



「頭が高い、控えよろう～」「ハハァ～」
あまりの天気の良さに仕事を放棄して、地面で横になる二人のおっさんではなく・・・
「SPECIALIZED DAMPER」の相談を頂きクルマ側の形状などの確認をしているところですね♪
基本どんな形でも作っちゃうのですが、実車を見て確実な物にっていうのはとても大事なのです！


参加車両の画像はまだまだございまする～♪
名車達の画像は…その①、その②、その③、その④


さぁ「あ、俺・私のこの車にも車高調かローダウンスプリング入れてみようかなぁ～？」なんて思った、あ・な・た、先ずはお気軽に相談してみてくださいね♪

関連リンク
https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/car/621504/2546783/photo.aspx


by 企画のヒゲ

2月に横浜のパシフィコ横浜で開催されたNostalgic 2 daysに続いて、
明日24日の日曜日に土浦のさん・あぴおで開催される
「土浦昭和の車大集合 Vol8」にもブース出しますぅ♪

今年は、東京オートサロンでのお問い合わせやご相談、
ノスタルジック2DAYSでのご相談など、こいつのご要望が急増中！

そうです、もう何度かにわたってご紹介しておりますが、
ワンオフの車高調をお手頃価格で御作りしちゃうあれですね…
SPECIALIZED DAMPER！で御座います。




今回の「土浦昭和の車大集合 Vol8」、どんな感じかというと・・・
1985年頃までに作られた、日本車＆外国車＆2輪車が参加するイベントなんですね（＾＾）/
1985年＝昭和60年といえば、ヒゲはまさに青春真っ盛り？！いやちとまだ青いころですが、セリカがFRからＦＦに代わったり、町ではチェッカーズ、中森明菜、C-C-Bなんかがかかっていた眩しい時代ですね！！

場所は、常磐道 土浦北Ｉ．Ｃ．から約5分くらい、Ｉ．Ｃ．からは125号バイパスをつくば方面で御座います。
昭和なあなたも、平成なあなたも、古い車見てみよぉ～なんていうのはいかがでしょうか♪

SPECIALIZED DAMPER！のご相談はもちろん、ふらぁ～っと気軽に立ち寄って下さいね♪

徐々にパーツレビューにもスペシャライズドダンパー紹介していきますので、こちらもお楽しみに！

って・・・実はまだ、これしかアップ出来てませんが、今までの製作事例はこちらにもありまーす（＾＾；


では、皆さん良い週末を！


by 企画のヒゲ

おまたせしました！

MAZDA　プレマシー用
 


５月上旬発売予定です！！


完成すると、こんなイメージになりまして・・・

※画像はイメージです。量産仕様は細部の形状が異なります。


このストリートベイシスを現行モデル（CWEFW）に装着すると・・・・   

  
　　税込価格　\94,500
　　　・ネジ式車高調整機構
　　　・減衰力固定式
　　　・マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用）
　　　・スプリングレート　フロント：5.0k　リア：4.0k
　　　・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-30mm　リア：-20mm
　　　・可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-50～-18mm　リア：-38～-7mm  


セカンドモデル（CREW）に装着すると・・・  
 
 
　　税込価格　\94,500
　　　・ネジ式車高調整機構
　　　・減衰力固定式
　　　・マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用）
　　　・スプリングレート　フロント：5.0k　リア：4.0k
　　　・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-30mm　リア：-30mm
　　　・可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-52～-20mm　リア：-56～-15mm  


発売開始までもう少しお待ち下さいませ！



現行モデル（CWEFW）用のローダウンスプリング
　　は、好評発売中です！

　　税込価格　\50,400
　　　・スプリングレート　フロント：3.1k　リア：3.9k
　　　・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-30mm　リア：-20mm


byやま