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カマ@自作派の愛車 [PGO G-MAX125]

整備手帳

作業日:2015年5月2日

トランスミッションインテーク加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ロングツーリングに行った時、急激なアクセル開度の変動時に
ベルトの滑りとか、長い半クラとか、駆動が抜けるような症状が出ていました。

色々考慮した結果、純正のトランスミッションインテークは
高温のシリンダーブロック横から吸気していると気付く。

対策としてトランスミッションインテークを逆向きに差し替えて、
L字形状の部分も切り落としました。
シリンダーブロックから遠ざけた位置で吸気することによって、
トランスミッションが冷却され、熱ダレも低減する。


筈です。(未実証)

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