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今日は、先日の走行でアンダー気味だった
車の調整に行ってきました。


路面温度が低く、確かに韓コックにとっては熱が入りにくい状況であったのは
確かなことではあるのですが、調べたところそれだけではないようです。

特に右コーナーが強くでたアンダー！
その原因は、なんと車庫調のダンパー部の締め付けロックナット？？（ロアシートのしたの部分）
そこが緩んで車庫調にガタがでてアンダーになってたようです？
１回目の走行終了後にタイヤ交換したときも緩んでいたので、おそらく間違いないでしょう！！
確かに韓コックは熱が入りにくいですが、３月の走行の時は２周しっかりウォーミングアップすれば
全開できていたので、１０℃前後の気温であれば、熱入れにそう困ることはないと思っていました。

とりあえず、ひとつは問題解決（＾＾）

しかし問題なのは車高調だ！！
一回目の走行終了時に、きっちりと増し締めしたにもかかわらず
もうすでにユルユルに緩んでガタついている。
長年使い込んできた車高調なので、お疲れ気味？
走行時は、ホイールナットと共に増し締めが必要のようです？（・・？
新調したいとこだけど、先立つものがなければね（＾＾；；
もう少し頑張ってもらうことにします。

次にアライメントの確認をしました。
全体的に狂いはなかったので、リアのトーを変更する程度にしました。

今回は、少しロールを増やす方向で減衰を柔らかめでセットしました。
帰りながらいろいろと細かく調整してみました。
なんかスゲー乗り心地良くなった♪

アンダー対策は、カナードやアンダーパネルの大型化とゆう
今流行りの方法もあるけど、街乗りで気を使うのでとりあえず((＾ω＾)ｲﾗﾅｲ


これからのアタックに向けて、タイヤ新調しようかと考えてましたが、
今必要なのは新品タイヤではなく、ドライバーのリセッティングだ（＾＾；
変わった車に、ドライバー自身もセッティングが必要なんです。
ブレーキも相当良くなちゃって、頑張って突っ込んでるんですが、
かなり手前で止まっちゃうんですよぉ（＾＾；；

ちょっとヤバイので
走り込みます！！