NicoNico Ralfのブログ一覧

久しぶりに晴れた休日♪　
明日の天気はあまりよくないので、タントのタイヤ交換しました。

今日気がついたのでが、いつの間にか走行距離190000キロ超えてました（^^;
2/11にオイル交換したのですが、7000キロ走行したのでオイル交換もしました。
２ヶ月7000キロのペースです。

３シーズン使ったスタッドレス
今年は暖冬だったので結構な減り具合
左フロントが特に減ってました(ｰｰ;)
アライメント狂ってるのかも？


リアに履いてたタイヤはギリギリまだ溝があるような？
ちょっと危険だけど、これをフロントに履いて減ったタイヤをリアに使えばもうワンシーズンいけそうな気がしないでもない？？　


レグノとスタッドレス
同じ155/65R14なのになぜかレグノが太く見えるのは気のせいか？


長距離走行が多いタント、高速道での安定性を高めるため、足もしっかりした物を使ってます。
サスペンションプラスUC-02　Low Down Springにオーリンズ製のダンパを組み合わせてます。


錆対策としてタイヤ交換時にいつも塗装してます。


あっ！
バンプラバーがガッチリ当たってる跡が・・・
路面状況にもよるのですが、時々リアの足が突っ張ってばたつくことがあるんですが、これが原因かもしれない？？
バンプラバーをショート化すると改善するかもしれない？
改善すれば更に路面の追従性も良くなるかもね？（＾＾）


減衰調整バルブ（20段調整）
普通に考えてタントの足に20段調整は考えられない！(^^;
固定式で十分なんですが、シルビア同様に装着時はまったくタントの特性に合わず、推奨値なんて話にならないほどの乗り味でした。
2回ほどのクレーム仕様変更に出してようやくまともに近づいたのですが、それでも微妙な状況だったのですが、20段階調整のおかげで合わせる事ができました。
減衰力調整はあったほうがいいですね(^^;


久しぶりに自分で洗車(^^;
190000キロの過剰走行車両とは思えないくらい綺麗な車？
だと思います(^^;


いつもの海岸沿いをドライブ♪
やっぱり夏タイヤは走りがいいですねぇ
今の足にレグノが合ってるのでタントと言えどコーナリングは軽快ですw
直線は遅いですが、コーナーはなかなか侮れない速さですよ（＾＾）v
てゆうか、タントでコーナーどうのこうのやってる時点でボディにダメージ与えてる気がします(^^;


可哀想なんでタワーバーでも入れてやろうかな？(^^;