NicoNico Ralfのブログ一覧

昨日は今シーズン最後の4Aに行ってきました。

今回はハリキッテ、A050　MコンとGSコンの2SETでのぞみました。

4Aの一本目はMコンで様子見での走行。
２～３周走行するも全然グリップしないっす（汗）
もう曲がらない！トラクションかからない！
時に右フロントが一番グリップしない！一気にグリップが抜ける。

挙げ句の果てに、シケイン先の登りきったコーナーで思いっきりコースアウト！！！
＊こんなに派手にコースアウトしたのは初！！

ぶつかるっ！と思ったけど止まってくれました（汗）
かなりビビってしまったぜぇ！！
砂利の深みにはまったものの、なんとか脱出してアンダーパネルに大量の砂利を積んでピットに
戻り、砂利の取り除き。
その後コースに復帰するも、アライメントが狂ってしまったのか？まったく攻めることができず（T０T）
でもあのグリップの抜け方は、アライメントだけではないような気がする？

１本目が終了して、GSに履き替えてアタックしよと思ったのですが、そのまま変えることなく終了となりました。
もう悔しくて悔しくてしかたがありませんでしたね（＾０＾；
ホント泣きたい気分でした。

帰りの走行中、コースアウト時の衝撃で破棄漏れが加速したようで、バリバリ音に・・・♪
自分のシルビアは少しリフレッシュ休暇が必要のようです？
今年はかなり酷使しましたからねぇ
総点検です！！
その前にちゃんとした診断結果をだせるお店を探さないとです・・・・・（＾０＾；



来シーズンどのようなかたちで走るかは決めてませんが、またシルビアで頑張ります（＾０＾）/
ノーマルタービン&ラジアルでハイランド分切りでも目指してみようかな？

今週も行ってきました。
仙台ハイランド4ASP

今回は、A050　GSを投入！！
でも結果は、全然ダメっす（T０T）

BEST　1周目　1分57秒666　情けねぇー

言い訳として
その①またしてもクリアラップ取れず！１ラップにかけたんですけどねぇ（＾０＾；

その②柔らかめのセットのままGS履いたら曲がらなくなった（汗）超大馬鹿者！！
　　　　コーナーリング中、なぜか車がぴょんぴょん跳ねる？
　　　　使い込んだMコンのほうが全然乗りやすかったかも？（＾０＾；

その③GS履けば、「タイムがでるであろう」？と思い込んでいたドライバーの思い違い！
　　　　こんなに変わると思ってなかったりして（＾０＾；

＊まっ！GSを選んだ理由は、タイムだけではなく、
今後のことも色々と考えての事なんですけどね（＾０＾）
そのことについては、別の機会に話すことにしてと・・・・

１周目のベストラップの動画でも
ご紹介しましょう。
よく見るとミスも多いこと（汗）


1時間枠1本のみ4ASPではGSでのアタックは厳しいかも？1回失敗すると2回目の周で取り戻すのはかなり厳しいですねぇ～
タイムでねぇーし！！
大失敗もいい経験（＾０＾）
次回頑張ろうっと！！

そういえば、今日は友達のミスターエイトマンと一緒に来てたので、どうせタイムもでねーし！！
追走することに・・・
動画ではあまり感じられないけど、エイトマンの負けたくない熱い思いが走りに出ていたので、追走していて楽しかったです♪
しかしエイトもコーナーリングマシンですねぇ～
パワーで余裕でついて行けるけど、パワー無かったらシルビアでは厳しいかも？
進入と旋回では、僕のシルビアとほとんど変わらない速さですねぇ～
＊途中を編集するやり方がわからなくて少し長いですが、早送りしてみてください（＾０＾）

もうちょっと近づかないと迫力がでないなあ？
でもかっこよかったぞ！！


さ～て来週はどうするべか？



　　

今日は、昨日の疲れのせいか体だがメチャクチャだるい！！
でも早起きして家の片付け。
まぁそんなことはどうでもいいんだけど・・・・

さっさと終わらして、シルビアのタイヤ交換っす。
６ヶ月振りにラジアルに交換しました。

やはりラジアルは静かで乗り心地がいいですねぇ～
Sタイヤと違って石も跳ねないし快適っす♪
楽しくなってきて、そのままちょっと遠くまでラーメンを食べに行ってきました（＾０＾）

帰ってきて来週の４ASPのことを考えてました。
今年は、SUGOは走らないでハイランドに的を絞って走ってきました。
目標もあと少しで届きそうで届かない位置ですが、狙っていきたいですが・・・・・

ここに来てタイヤが限界にきてしまった！！
もうほとんど練習用タイヤの部類に入っちゃいましたねぇ（＾０＾；
昨日の走行がまずかったか？
まだまだ使えるんだけど、タイムを狙うのはちょっときつい感じかな？
ニュータイヤかぁ～　
高いんだようねぇ～

それに追い討ちをかけるように、タービンアウトレットの排気漏れが、昨日の走行で拡大したようです？
春から知らない振りをして来たのですが、ここも対策しないといかんし問題山積みです（T０T；
直すと１０馬力くらいUPしたりして（＾０＾；

ん～ここまできて諦めるわけにはいかないですね！！


頑張ろ（＾０＾）/

今日は、ハイランド4ASPに行ってきました。

出発時から、やはりブレーキのの調子がよくありません（＞＜；
なんか結構フラフラするし・・・

たまらずKパワーズに緊急ピット！！
ブレーキ&フロント足回り点検と整備

●ブレーキ：やはり結構エアーが入ってました。
　　　　　　　　リアだと思ってたらフロントでした（＾０＾；
●足回り：（フロント）ストラット部の緩みでガタがでていました。
　　　　　　　締め直したらOKでした。
突然の対応でも快く対応していただいてありがとうございました（＾０＾）

さて、車の調子も戻ったということで、いざハイランドへ♪

天気予報は、あくまでも天気予報・・・
到着したら、サーキットはウエット路面！　
ウエットまでいかないか？ミディアムウエットかな？
なかなかタイヤに熱が入らず、数周は結構グリップしなくて大変でしたが、
熱が入ってからは、それなりのタイムで走行できるようになりました。
やっぱりこうゆう中途半端な路面は難しいですよねえ～
走行ラインは、それなりにグリップするのですが、ラインから外れれば
いきなりフリップが抜けるので、結構怖かったっす（＾０＾；
遅い車を抜くときは、もっと怖いっす！！

走行時間の後半、路面もそれなりに乾いてきたところで本気アタック開始！！

なんとか2分00秒222

相変わらずところどころ滑って、怖いからやめようかな？って思ったけど、
気合を入れてもう一周アタックしました。

本日のBEST　1分59秒625

メチャクチャ怖かった！！
あ～スゲー疲れた（＾０＾：
たった15周でこんな疲れたの初めてっす（＾０＾；

さてと、チャンスは後僅か！
来週はどうかな？（＾０＾）

今シーズンも残すところ後わずか！
今年は、仙台ハイランド1分55秒の目標を掲げました。
１１月は土日の走行枠も少ないし、タイヤも残りわずか！
でも条件が良ければ、なんとかいけそうな気がするんですが・・・・

あと約3秒かぁ・・・・

近いようで遠いい・・・

考えてもしょうがない！！
十分狙える距離だと思うので、1分55秒狙っていきます（＾０＾）/