K&P Engineering S15  

変だな…浪費しないつもりだったのに、気付いたら黒猫が持ってきた。。
消耗品の、良品への置換ということで良しとしよう（笑）

【特徴】
・ステンレス製メッシュフィルター
・最大部で35ミクロンの均一なステンレスメッシュを編み込まれており、5ミクロンレベルのスラッジやメタルなどを効率的にキャッチ
・ろ紙タイプの7倍フローが良く、オイルポンプの負担が軽減
・パワー＆トルクがアップし、燃費が10～15％程向上
・フィルターの洗浄時に、不純物を目視可能
・レース車輌への採用実績（Nascar、F1で実績あり。86/BRZ Raceは、これのワンメイク…？らしい。）

【実感しているメリット】
・フローがろ紙フィルターの7倍
　→オイルポンプ抵抗減による、明確な吹けの向上（反対にエンブレはかなり薄れる）
・ステンレス製のため、再利用可能
　→都度、金属粉等が出てないことを確認できる（こちらの磁石が強いので、ドレンプラグには全く付着しなくなる）

【実感しているデメリット…？】
・価格ｗ

アクセルレスポンスを分かりやすく例えると、
・純正等のろ紙フィルター：紙マスク
・本フィルター：マスクなし
と言ったイメージ。

下手なチューニングパーツより効果が高く、
他の所有車輛で効果を実感済みで、
今さら純正等のろ紙フィルターに金出したくない（←この感覚のせいか 笑）

非力と言われる1ZZにピッタリかと。
因みに2ZZにも取り付け可(ﾏﾃ