アンフィニフルバケ、座面調整

アンフィニバケットのシートレールが折れてしまいました。
この通り＞＜

溶接をしてもらい、組みなおす時にふと、こいつはもしや…？
と閃いたことがあったのでやってみます！

運転席側シート、フロアトンネル側。

ステー前後に穴が開いてますね。
そこにシートレールのボルトが入るわけですが…
後ろ側のステーを動かすとシートの座面が動く。
前も然り。

ほう？
ということは…

ナットを入れてみた！

ここのボルトはM8の20mmなんだけど、入れたナットはM10。
まぁ何でもいいと思うんですがｗｗ

ボルトの長さが純正のじゃ足りなくなってしまい、M8の25mmを使いました。
手持ちがこれしかなかった！
ホントなら30mmのが余裕が少しできていいんだけど、これ２本しか長さが足りるのがないのでこの25mmで…

おおー下がった下がった！！
座面が下がった～♪

背もたれ部分との隙間が不自然に（笑）増えてるのが分かりますかね。
座面が下がったことにより、腰周りのサポートが更に深いところに行ったんでホールド性も上がりました。
これはいい！
あんこ抜きと違って簡単に戻せるし。

ただ、面接触から相当接触面が減った状態になります。
運転をしてて、へし折れる可能性もあります！？
シートレールからシートが外れると危ないですね。普通にｗ

きちんとしたスペーサーがあればいいんだけど…
ホームセンターで良さそうなのがあった記憶があるから、またおいおいやりなおしてみるかな～？

後日、その“良さそうなもの”を買ってきました。

M8ワッシャで外径40mmのものです。
これで面接触もバッチリ！

同時に、ボルトも30mmに交換しました。
ホントならフランジボルトがいいんだけどな～…
見当たらなかったので普通のユニクロのです。

そうそう！追記なんですが。

勘のイイ人なら気づいたと思うんですが、これやるとシートの座面は下がるけど、車載状態での“シートの位置は高くなる”んです。

写真の水色ラインが純正状態。
ピンクラインがワッシャ入れた状態。
ピンクラインの状態でレールを付けたら…ね！
レールの上にワッシャ入れてるんだからシート位置は高くなります。

まぁ、アンフィニのシートにこだわって使ってるくらいの方なら、あまり気にしない、かな？