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  9. 純正メーターLED打ち変え作業 3 [EP style]

EP styleの愛車 [トヨタ ヴィッツ]

   

整備手帳

作業日：2013年6月7日

純正メーターLED打ち変え作業 3

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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純正メーターLED打ち変え作業 3
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これでやっと分解作業が完了しました！

自分が思っていたよりも、簡単でした（笑）
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純正メーターLED打ち変え作業 3
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そして、こちらが今回LEDを打ち変えする基盤です。

今回はスピードメーター、タコメーター、インフォメーションをオレンジLEDからホワイトLEDへ

ポジ＆テールとフォグの部分を黄緑LEDからグリーンLEDに

ウィンカーを黄緑LEDからオレンジLEDへ打ち変えます。
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純正メーターLED打ち変え作業 3
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まずは打ち変え作業に必要なハンダゴテ、ハンダ（電子工作用）、ハンダ吸い取り線、ハンダゴテ台、ピンセット、そして3528SMDチップ（LED）のホワイトとグリーンです。

ウィンカーのオレンジLEDはスピード＆タコメーターから外した純正のオレンジLEDを再利用します。
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純正メーターLED打ち変え作業 3
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まずはスピードメーターとタコメーターのオレンジLEDを外していきます。

ハンダゴテでハンダを溶かしてそれをハンダ吸い取り線で取り除いていきます。
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純正メーターLED打ち変え作業 3
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ある程度、ハンダが取れてSMDチップ（LED）がグラグラしたらピンセットで摘まんで取り外します。

あまり、ハンダゴテで熱しすぎると基盤やSMDチップを焼いてしまう恐れがあるので注意です。
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純正メーターLED打ち変え作業 3
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スピードメーターとタコメーターのSMDチップがすべて外れたときの画像です。
この２つのメーターは一気にSMDチップを外してから一気に新しいチップに打ち変えたほうが良いです。（新しいSMDを焼いてしまうのを防止するため）
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純正メーターLED打ち変え作業 3
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次はピンセットでSMDを摘まみながらなるべくずれないように慎重にハンダでつけていきます。

あまり、じっくり熱しすぎるとここでも基盤やSMDを焼いてしまうので注意です。
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純正メーターLED打ち変え作業 3
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これでスピードメーターとタコメーターをオレンジLEDからホワイトLEDへと打ち変えが出来ました。

画像の左下に図で示したようにSMDの向きは右上が欠けている方向でハンダ付けします。
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この記事へのコメント

raytracing
2013年8月19日 11:47
初めまして。NSP130ヴィッツに乗っていますが、メーターは相変わらずデフォルトでオレンジです(>_<)メーターの型は違いますが、整備手帳のハンダ付け作業行程、非常に参考になりました。EP styleさんと同じようにホワイト、グリーンをメインとしたエコカラーに打ち換える予定です。しばらくハンダ付けしてないので、練習してからになりますが(^^ゞ
コメントへの返答
2013年8月20日 0:12
コメントりがとうございます！

初めまして！！
130系も純正はオレンジなんですね～（汗）

いえいえ！ありがとうございます☆

ホワイトとブルーの組み合わせは多いですが、グリーンは少ないのでオススメです♪

自分も久しぶりのハンダ付けだったので手がプルプルしてました（笑）

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