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11月14日は関西サービス鈴鹿走行会でした。

受付11時半と中途半端な時間帯で朝の渋滞避けると早すぎるか遅いかになります。そこそこ早く出るつもりがいつものごとく遅めになりました。しかも渋滞情報見ると名神では渋滞が何か所かあり第2京阪で行くことに。

京都に入るとぽつぽつフロントガラスに。しかも曇り。これはタイムに期待が持てます。で、三重に入った途端かんかん照り！（泣）

12時でなんと路面温度28度。タイムは期待できなくなりました。





用意も30分あればできるようになり。ブリーフィング前に腹ごしらえ。



鈴鹿は食堂の飯がおいしいです。



昔は全部がえび天だったのに！


さあ1時半から走行開始です。

タイヤはA050G/S新品。この温度ではすぐになくなるので、1発目が勝負です。

と意気込んで３５についていったもののピットアウトの車に引っかかってしまいもう1周と行きかけましたが慣熟の車がいっぱいでだめと判断しタイヤがもったいないのでピットに入り30分後にスタートしようと企みましたこのときは23秒。





さー出ようとピットアウトしようとしたら赤旗（泣）

赤旗解除後にはみんな復活。また混みました（泣）


何とか22秒後半出ましたが、やはりだめ。ピットに戻ってまたもや休憩。

走行にみんなが疲れてくるのを待ちます。ピットからちょっと出て待機。

実は夜に用事があったので3時半には鈴鹿を出ないと間に合いません！

ラストアタック開始！3時でした。(-_-;)



何とかベスト0.1秒更新です（泣）そのあとの周は車の中でこんなに叫んだのは初めてというくらい邪魔されました。

コーナー出口のアウトにいるもんだからアクセル踏めない！最後の１３０Rなんか裏のストレートからライトオンでわかってるはずなのになんでそこに居てんねん！

最後はこぶしを振り上げ怒り爆発！伝わってないやろなー（泣）

残念ながら終了です。


途中ですが結果は1位ファイヤー安藤選手CTエボ（筑波55秒鈴鹿04秒岡山27秒の方ですよ）。そこから18秒台の35が２台並び20秒台の３２そして私が5位でした。

デジスパイスでタラればで各セクターごとにトップタイムを足し算すると21.2でした。


帰りも渋滞でやはり2時間以上かかり遅刻でした。


参加賞以外に抽選もあり（私は早くに帰るので先に頂きました）
HKSの非売品！なんだろこれは







こたえ　　　ラーメンでした。(笑)




次は12月中旬です。

寒くなーれ

鈴鹿から帰って全くパソコンに動画入れる時間なく今になりました。
動画はピットアウトして2周3周目です。2周目が23秒3周目が２６秒ちょっとでもひかかったりするとすぐに１，２秒違いますね。そのあとは戻って空気圧調整して出かけたら赤旗中断終了ですね。
2周しか走れませんでした。クルージングは5周もしました。（汗
タイヤは下のような状態で出発しました。気温は汗ばむほどでした。

1コーナーはかなり遅いと思います。後はデグナー立ち上がりでブレーキが遅れたために踏んでも進みませんでした。あとは１３０Ｒが安全運転したのとシケインがやっぱへたくそでぴったり車速を落とせなかったり早めにハンドルを切りすぎたりというところかな。

年末まで見ると鈴鹿会員枠で行けるのが今日しかなかったので西コースインではあったのですが行って来ました。7時前に出発の予定がいつもの如く7時半になり、朝の通勤ラッシュに引っかかってしまいました。(T_T)
スタート30分前に到着。


ピットもなけりゃ、ピットロードもなし。世界の鈴鹿があきれます。

マフラーを外しながらブリーフィングを聞きスタート。フロントタイヤがスリックだったので、裏打ちしたところリアを前に持って来た方ががいいのではとなり、裏打ち費用が無駄に(T_T)




かなり不安を抱えながらスタート。2周目にアタックしてなかなかだったので続けていきましたが、だめでした。



一旦ピットに戻ってさあというところで赤旗中断残り5分。86がお漏らしでした。再スタートしましたが、2周は慣らしみたいな事言っててどうなるんかと思ってたら慣らしで終わりました。こんなんやったら終了にしてくれたらよかったのに！タイヤもあぶないので１本で終わりにしました。
久しぶりで少し感覚がつかめましたが、不安な事が一つ！1コーナーの信号機がなくなっておりどこでブレーキ踏んだらいいのかわかりませんでした！

一昨日の日曜日朝起きたら腰が痛くて動けません。時間は朝4時。痛み止め飲んでちょっと経過を見る。腰曲げても痛くないけど足を動かすと響く。座ってる分には問題ないので行けるとこまで行って見るかとエボに着席。高速でも跳ねます！あんまり痛くないので1時間ちょっとで岡山まで来ました。そこでnaoXさんと合流。物を頂いて山奥に。ｎａｏＸさんは私と入れ違いに大阪に。現地近くになるとやたら改造したＫカーが。。。奥の駐車場でＫカーの祭典でした。
みなさんお気づきかと今シーズンは岡山国際サーキットからスタートです。
車は8ヶ月ぶりですが岡山国際は1年8ヶ月ぶりです。慣れるかそうかが鍵でした。
まず1本目は練習走行です。うまくkonさんに前に行っていただき付いていった所1周でコースに慣れました（笑）
タイヤの空気圧調整してからブレーキポイント確認したり、新しく改修されたところ全開で行けるかどうか確認したりして終了です。タイムもこの気温でベストの1秒半落ちなのでまずまずかと。
この走行会での楽しみの一つラウンジでの豪華ブッフェ。あまりみなさん知らないでしょう？

お昼からは予選です。ただこのとき同乗が当たっていましたので、2周ほどしていただき、荷重のかけ方がまだまだだなと実感する毎回です。それが終わってから予選アタックに出かけましたが、大渋滞。しかも2周ほどでタイヤはたれて止まらないわ、ＳＳＴ油温は１２８度まで上がるわ、タイヤ温度が100度越えてアラームが鳴り始めるわで終了となりました。
予選順位は以下のとおりですが、

私なりの予想を
1位のkon師匠は（師匠に格上げです）ブレーキトラブルを抱えながらも1位です。さすがです。決勝は持たないとリタイヤ。2位のウラカンは1本目我々より3秒も速く異次元の速さ。本格的レースもやられている方なので恐らくここが優勝かと。3位の私は大体2周くらいでリタイヤの予感でアウト。3位は７５０psの３２。ノーマルの35ならちぎれるそうなので、ストレートで離されてコーナーで突っつく展開に。恐らくここが2位かと予想しました。さー結果はいかに

最初の2周をお楽しみいただけましたでしょうか。
私は2周目にミッションを持たすためにマニュアルに変えたところギアを間違え失速。ここで一気にウラカンに離され一人旅に。なぜか３２がストレートで来ません。調子が悪いのかも。マイカーもまだ行けるなーと計器と　にらめっこしながらクルージング。5周位持ちましたが128度まで上がりリタイヤ。久しぶりの走行でしたがかなり楽しめました。
来月は関西サービスの鈴鹿走行会です。まだ開いているみたいなのでみなさん一緒に走りましょう！

スーパーカーショット

やっと帰ってきました。マイエボ！
行きは人身事故で近鉄大阪線が止まっており奈良の田舎まで行くのにかなり遠回りしながらいきました。途中で営業時間になったのでショップに電話したら行き先を天理に。社長が新型BRZで迎えに来てくれました。
今回はブロック、ピストン新品にするしかなく、大出費でした。あとはブローの原因になった、から吸いをなくすためにタンク増設。タンクやパイプが損傷しないようにカーボンパネルを作ってくれました！慣らしはほぼなしで大丈夫とのこと。家まで70kmは3000回転まででとどめました！
シーズンインです！皆さんサーキットへいきましょう！