ランタボMRのブログ一覧

中四国エボXクラブのツーリングオフにおよばれしました。夏の暑さの中、耐久の練習と思いエアコンレス車で頑張りました。しかし！60km位だと風が入ってこず熱中症になりかけました( ´Д`)y━･~~。水分補給してもなんか頭がぽーとしたままで、これは耐久まずいかも。なんとか最後の蒜山高原までたどり着きノンアルで打ち上げ！そこでもえさんに冷たい高原の湧き水で冷やしたタオルを頂き復活！本当にありがとうございました。最高でした。そのあと、駐車場の上に高原の丘駐車場があり大撮影会に。しかも車の配置をアーティスティックに指示して頂き最高でした。
中四国のみなさんおつかれさまでした。次回はサーキットオフしましょうね。
撮った写真はアルバムに。ナンバー消すの大変で途中でしんどくなり手を抜いちゃいました。(T_T)ナンバー以外無加工でいれときますので欲しいかたはどうぞ。では( ´Д`)y━･~~

本日、車が直ったよという事で引き取りに行ってきました。バス、JR、近鉄、車と乗り継いで3時間半。疲れました！
完成してるので外から見ても何もわかりませんが、今回修理したのはSSTとフロントトランスファーです。関西、中部、中四国の人は横浜まで行かずにすみますね！ただ、クラッチとバルブボディ以外が壊れた場合はどうにもならないですけどね( ´Д`)y━･~~。開けて見てでないとわからないのは辛いところです。35はよく開けているらしく部品のストックもあるらしいです。(T_T)
とりあえず直って良かったです！これで夏の耐久にもでれます。＼(^o^)／

前回、今日は何の日と言われてはたと気づいたMRでしたが、当日はいつものお店は定休日でして、本日改めて予約が取れて行ってきました。ザガード大阪NO.1のお店です。















何年めだろうと数えてみるとなんと！25年！二人でよくもったなー！と感動しました。一般的には銀婚式というやつです。

と言うことで、これから先どうなるかわからないので、持ってる中で1番高い酒でお祝いしようということになり、これを開けました
＼(^-^)／














44年ものです。ちょっと飲み頃を過ぎてしまいましたが、ポテンシャルは相当なもので香りはよく、1時間置けば花開いてきました。

わかるのはこれくらいで、多分3000円くらいのワインと区別つかないでしょう(^^;;

あと何年お祝いできるかわからないですが、毎年？毎月？ワインを飲んでいくことになりました
＼(^-^)／


で、今日は気分よく家に帰るためにまだ、エボの修理代を、言えてないMRでした！恐ろしかー！
(^^;;

異常な個所の診断がついたとのことでマイショップへ行ってきました！

まず、ＳＳＴですが初期型のため第４シフトフォークのセンサーがぐらぐらで鉄粉もてんこ盛りだったとか。この部分は磁石になってるから鉄粉がつくのは当たり前。だそうです。私が行ったときはもう組み上げてあってセンサーは対策をして接着中でした。他は？というとクラッチは非常にきれいで全く問題なしでした。ただ、バルブボディ？という部分のねじが半分割れて吹っ飛んでいたそうです。バルブボディ交換。めっちゃ高いそうです。





バブルボディがつけてあったところ

部品


油圧などを制御してオイルをソレノイドに送る、いわばＳＳＴの心臓部分だそうです。

かなりの痛手の出費です（号泣）

で、降ろしたついでにＬＳＤからばきばき音が鳴っていたのでオーバーホールのために分解したそうです。



な、なんと

ばきばき鳴ってたのはＬＳＤではなくトランスファーのギアで　焼けてばきばきでした。（泣）
トランスファーの中にある樹脂製の部品が跡形もなく溶けてギアに噛みこんでたみたいです。
そして、オイルが噴出したときはそのすぐ上がタービンなのでオイルが燃えて煙がタービンあたりから出ていたそうです。タービン全く異常なしだったそうです。

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/036/869/893/2b84b2783e.jpg?ct=3d6c2c79d366" target=_blank>
トランスファー

ＬＳＤとかに異常はなし

２か所もだめになっていたみたいです。今回ＳＳＴとトランスファーＡＣＤなどのオーバーホールを結果的にしたことになりましたね。もうマイエボも９年過ぎてますのでちょうどいい機会でした（負け惜しみ）まだまだ長く乗れるということですね。
考えるにＳＳＴの欠陥部分でいくらこまめにオイル交換しても鉄粉は流れているはずだし、センサーは磁石になっているので鉄粉はこびりつきます。８年ぐらいでオーバーホールですね。また８年後にはオーバーホールしないと（笑）
１４日には直ってるとありがたいですがという話をしたら。え---！と言われた。まじ？本当は今回マフラー３個変えてパワーチェックするつもりでしたが、予算の関係上無理だとわかりました。冬前に延期ですね。もう一ｔつこの頃のタイムが普段より５秒くらい遅いのとは何の関係もなし、じゃーなぜにこんなに遅い！悩みは尽きませぬ！

前回HIDが暗くなったので交換します。ついでにハイもLEDに交換ということでアップしました。ハイを変えた時点で日が暗くなり、ローは次回に交換予定としていましたが、その晩に当て逃げされたので修理工場に入っていました。で2号車が帰ってきてローを交換しはじめました。
で、疑問に思っていたのですが、片側のローのHIDがなぜ暗くなる？HIDって切れずに暗くなるものなのか？玉だけ変えてもダメだろうなとコンデンサー付きのハイパワー55Wを買いました。アクアはかなり狭いので電球交換が大変です。なかなか手が入りません(T_T)しかも見えないので入れるときの向きがわかりません(T_T) どうにかこうにか入れて配線を何度も入れ替え(^^;; (以前LEDとか入れてる時に電源からの所に余分な線が間にあるんですが、これを外すと点きません？単なる線なんですけどもね！)点灯しました。
コンデンサーとかを固定し次に右のライトに取りかかった時にあれ？と気づきました。ローのライトに電球がない！外した覚えがありません(^^;;
そうです、またやらかしました。LEDが暗くなるわけがありません！(^^;; 抜けかかってて光軸がずれて暗くなってただけでした(T_T)
SSTにいくらかかるかわからないのに、また、余計な出費をしてしまった(T_T)