13bspeedのブログ一覧

2016年6月19日は父の日です！

年を重ねる毎に少しずつですが両親に感謝の気持ちが出て来ました（遅）
迷惑かけっ放しでワガママし放題の馬鹿息子として育ってしまいましたが、大きく道を外す事の無いように見守ってくれて感謝です。
読まれる事は無いでしょうけれど、お父さんありがとう。

さて、本題。
6月19日は自分大運動会です。
ツインリンクもてぎにて開催されるレースにVITAとJAF-F4のトリプル？エントリーしちゃいました。

「もてぎチャンピオンカップ第3戦」
「VITAトロフィー第4戦」
「2016 JAF地方選手権 F4 東日本シリーズ第3戦」Hクラス
「2016 JAF地方選手権 F4 東日本シリーズ第4戦」Hクラス

今年はJAF-F4カテゴリーを頑張ろうと思っていましたが、昨年末にVITAを買ってしまったのでVITA一色で今まで来てしまいました。
今回参戦するJAF-F4のマシンは去年の8月に練習で40分位乗っただけで、今年に入ってから5月末に練習走行してみましたが正直今の自分にはまだ早いかなと思います。
が、しかし2輪も4輪も、ストリートもサーキットも、FFでもFRでもチャンスがあれば何でも乗ると言う性分だけにエントリーしてしまえと（笑）

今回のレースウィークを全走破するとして...
タイヤ５セット用意（済）
スポーツ走行券14本予定
もてぎフルコース233Lap想定
ガソリン320リッター想定
あとは体力かな（汗）

一応備忘録としてタイム等注意事項を残します。
当日暑いので熱中症注意。
ノントラブルを心掛ける。
他人に迷惑を掛けない。
とにかく一生懸命。
結果は受け入れる。
無事に帰宅する。

【6月17日】曇時々雨 31℃

スポーツ走行
9時15分～9時45分(F4)

10時45分～11時15分(VITA)

11時30分～12時00分(F4)

13時30分～14時00分(VITA)

14時15分～14時45分(F4)

15時00分～15時30分(VITA)

15時45分～16時15分(F4)

16時30分～17時00分(VITA)

【6月18日】晴後曇 33℃

特別スポーツ走行

8時30分～9時00分(VITA)

9時15分～9時45分(F4)

10時45分～11時15分(VITA)

11時30分～12時00分(F4)

14時15分～14時45分(VITA)

15時00分～15時30分(F4)

14時00分～16時00分(参加受付)

【6月19日】曇時々晴 32℃
06時50分～17時15分(VITA車検)

07時30分～07時45分(VITAブリーフィング)

07時40分～08時05分(F4車検)※VITAブリーフィングと重複。

08時00分～08時15分(VITA予選)※F4車検と重複

08時20分～08時35分(F4ブリーフィング)※ギリギリ間に合わない。

08時50分～09時10分(F4予選)

「もてぎチャンピオンカップ第3戦」
「VITAトロフィー第4戦」

10時40分～10時55分(VITAスタート前チェック)

11時10分～11時20分(VITAスタート進行)

11時20分～10Lap(VITA決勝～暫定表彰式)

「F4東日本選手権第3戦」

12時10分～12時25分(F4スタート前チェック)

12時40分～12時50分(F4スタート進行)

12時50分～12Lap(F4決勝～暫定表彰式)

「F4東日本選手権第4戦」

14時25分～14時40分(F4スタート前チェック)

14時55分～15時05分(F4スタート進行)

15時05分～12Lap(F4決勝～暫定表彰式)

当日お逢いする皆様、どうぞよろしくお願い致します。

4月23日（土）予定には無かったのですが、もてぎへトライアル世界選手権観戦！

ゼッケン5番の藤波貴久選手、トライアル世界選手権参戦がなんと24日（日）で300戦目らしいです。
2004年にトライアル世界チャンピオンを獲った後も上位ランカーとして世界に名を連ねているって凄いですね。
記念すべき300戦目に相応しい結果が出る事を期待しています！

で、本当の目的は体力トレーニング用とボケ防止用マシン（ホンダTLMナンバー付きとナンバー無し）のタイヤがだいぶ減ってしまった上に劣化してきたので販売ブースでタイヤ購入！
毎年気にはなっていたけど、駐車場までタイヤを担いで歩く自分が受ける視線が恥ずかしかった（笑）
市場価格よりかなり安く購入出来てラッキーでした。

大会終了後、ホンダコレクションホールで企画展「Back to the 1990」が気になり3階まで階段を上って行くとReebokスカイラインGTS-Rが！！
R31所有していないのでレプリカ作る予定は無いけど、マニアック？な画像を記録！

その後、まだ明るかったのでカートランドへ5年ぶり？位に行ってタイムアタック。
カートランドのスタッフさんが僕の事を憶えていてくれて、なんか嬉く、その期待に応えるように一生懸命走ったけれど...あれ？
昔出したタイムに遠く及ばず...チ～ン。
結局30週して結果出ず、これは減量して再チャレンジするしか無い（汗）

24日（日）はプリンス＆スカイラインミュウジアムの開館20年記念スプリングフェスティバルですが、トライアル世界選手権の藤波貴久選手を応援しようと思います。

昨夜発生した熊本県での地震により被害を受けられました皆様に、謹んでお見舞い申し上げます。
まだ余震が続いているようですが、皆様の安全を心よりお祈り申し上げます。

さて、もてチャン第2戦終了致しました！
今年のもてぎVITA、競泳の北島康介元選手の言葉を借りるなら「レベルたけぇ～」です。
今回は滅多に回って来ないチャンスを掴む事が出来て、メンタルが強くなったレースでした。

2016年4月10日
もてぎチャンピオンカップレース第2戦
VITA TROPHY第2戦

天気にも恵まれ、今回も台数が増えたりドライバー変更があったりして最終的に14台のエントリーで開催されました。

【予選】

気温と湿度が高く、開幕戦のようなタイムが出ずに各車苦戦する中で安定したタイムを刻んだのは開幕戦同様に#32前田選手、
#1黒岩選手、#8中村選手、#721居村選手と常に上位を走っている常連の順当な結果となった。

一方自分はペースが上がらずに苦しい走りを続け、17秒台で終わり5番手。
開幕戦の状態と比べるとパワーが無いというか、自分がエンジンを信用出来ていないからなのか、いまひとつ車との一体感が出せないで予選を終えた感がします。
メカニックさんに頑張っていただきまして、エンジンからは変な制御が来ることが無くなったので、ひとまず寛解と言って良いでしょう。
本当はエンジンもミッションもオーバーホールしたいけれど、今は我慢の時。





↑
この写真、個人的にお気に入りです。

全体としては前田選手が唯一15秒台をたたき出し、ポールポジションを獲得。

決勝は慌てず、焦らず、前の状況を見て取りこぼさない走りを徹底しようとイメージ。

【決勝】

ホールショットはポールシッターの#32前田選手。
スタートは4番手の#721居村選手がロケットスタートを決め2番手へジャンプアップ。
#1黒岩選手と#8中村選手は軽く接触しつつ１コーナーへ。




縦一列のまま3コーナーに差し掛かった時、前方でスピンがあり大混乱。

なんとか混乱を抜けて一気に2番手浮上!!
先の長い10週をどこまで逃げ切れるか必死に走るも影響を受けなかった#32前田選手が大きくリードを広げる形となり、しばらくの間、#32、#5、#19の順で周回を重ねる。

気持ち的にはもっともっとペースを上げて走りたいのに、なかなか思うようにペースが上がらない。
後ろを見ると#1と#721がバトルしながら確実に近づいて来ている。

体中の血液が沸騰しているような感覚になりつつも自分に対して冷静に、慌てないように言い聞かせる。

アクシデントに巻き込まれ最後尾近くまで下がった#1黒岩選手が驚異的な追い上げでファステストラップを更新しながら毎週回順位を上げた末の激しい2位争い。
私との差は7週目1.549、8週目1.075、9週目0.216と完全に捉えてられていた。

このままでは確実に抜かされると思いつつもバックストレートまで必死に逃げた90度コーナーでテールを滑らせフルカウンター状態...




やっちまった感に苛まれるも諦めずにアクセルオンしてスピンを堪えている間に横に並ばれサイドバイサイド。




手を伸ばせば隣のマシンに触れる距離でお互いに引かない（けれど接触はしないフェアプレイ）。


その間に#32前田選手貫録のポールトゥウィン

私の方は最終コーナーを必死に立ち上がり、ホームストレートで前を走るも#1の車速がぐんぐん伸びてきて並走してゴール。
その差わずか0.105秒




なんとか0.105秒差で逃げ切れた安堵と、力のある若いドライバーと接近戦が出来た事に感謝。

【総合順位】
優勝#32、2位＃5、3位#1

2位・3位の選手と示し合せはしておりませんが、1位の選手にプシューっと（笑）


【VITA TROPHYマスターズ】（40歳以上のドライバー対象）
マスターズ優勝#5、2位#721、3位#8



本日2回目の表彰式、嬉しくて初インタビュー緊張しました。

VITA TROPHYマスターズ優勝
VITA TROPHY第2戦　2位
もてぎチャンピオンカップレース第2戦　2位
JAF銀メダル
もてぎスポーツ走行無料券
茂木町賞他いっぱい頂きまして嬉しいです！




参加者のみなさん、ピットに遊びに来てくれたみなさん、応援してくれたみなさん、本当にありがとうございます。
バンバン＋K.Oさん、カッコイイ写真を撮っていただきまして感謝します！

次戦は6月19日、タイムスケジュールが合えばもてぎチャンピオンカップレース第3戦・VITA TROPHY第4戦、F4東日本シリーズ第3戦・第4戦をVITA-01とWEST006でトリプルレースを検討思案中です。

どうぞよろしくお願いいたします。

【番外編】
頑張ったご褒美に栃木県真岡市の麗（うらら）さんで鉄板焼して来ました。





サーロイン美味しかった！

【さらに番外編】
レース翌日、JAF茨城支部へ行き上級申請「国際B級ライセンス」を取得して来ました。

INTERNATIONAL B LICENCEを持っているとル・マン24時間レースやWTCC等の国際格式レースに出場する事が出来るみたいですよ！

グローバル企業、ワールドワイドなレーシングチームのご担当者様、おっさんドライバーをコンテンツにするチャンスです！

え～、わたくしパスポートは持ってません（笑）

開幕戦終了致しました！
（もう2週間近く経ちますが...）
台数が増えたりドライバー変更があったりした開幕戦は最終的にもてぎ過去最高のVITA15台出走。
接触もあり、スピンもあり、原因不明の制御系トラブルもあり慌しいレースでしたが無事完走出来た事にホッとしております。

【予選】
ドライバーブリーフィングにて、路面温度がかなり低いので良くタイヤに熱を入れてから予選アタックするようにと説明される。

予選1週目、路面状況をうかがいながら慎重に4コーナーを立ち上がり、続く5コーナーのブレーキングでツルツルな事を確認。
V字コーナーに差し掛かり、ブレーキングするも5コーナーよりもツルツルで2度ブレーキを踏み直すも真っ直ぐグラベルへ（汗）


このまま砂場に埋まったら計測出来ないまま予選終了となってしまうので砂場から芝生に向かってアクセルオンしてグラベル脱出成功するも自分の馬鹿さ加減に情けなさで一杯になりつつ2週目・3週目と慎重にタイヤへ熱を伝えつつ2'17.448まで上がって来たのでアタック開始と思ったらガス欠のような症状が出てしまい2度程ピットインしたけれど症状変わらず予選終了...（泣）
リザルトを見たら8位でした。

【決勝】
予選で出た謎の息つき症状に不安を抱えつつガソリンをいっぱい入れて（笑）決勝スタート！


無難にスタートし、前方2台の小競り合いを観察しつつチャンスをうかがい5コーナーイン側から2台サクッとパス...出来ずオーバーランしてしまい（危なかった）、





そのまま2週目のヘアピンまで動きは無く、ちょっと無理したけれどヘアピンのイン側より1台パスと思ったらインから差し返され行き場が無くたまらず半分ダート走行しつつもバックストレートでスリップに入り200M看板からオーバーテイク体制に入って90度コーナー...とここでライン交錯して接触＆スピン。
これで6台程先行され、かなり後方へ。

接触直後に後方を走っていた4台からまりの集団に追いつくべく頑張って走っていたら、なんとか追いついた（笑）



仕切り直しでバトル再開と思ったその時、なぜかエンジン不調（ECUが何かのセンサーからの異常信号を拾ってセーフモード？）で4速5,000回転位でリミッターが当たったような状態で吹けない状態となり、それまでパスした車両にバックストレートで抜き返され......。


無事に完走出来るのか頭が真っ白で不安になりつつも諦めずにアクセルオン。
（この症状、VITA・ヴィッツ乗りの方とかで詳しい方がおりましたら教えて下さい）

ホームストレート迄に症状回復したようなので追撃再開。
猛プッシュした結果、3コーナー立ち上がりの縁石に乗ってしまい吹っ飛び（汗）飛距離のあるハーフスピン...。
直ぐにコース復帰したものの2台に先行されてしまい、これは自分のミスですね。

ここからは全開で何処まで追い付けるかだけで、前にも後ろにも誰もいないので集中して走る事が出来ました（笑）
最終的に頑張って3台パス出来て、なんとか10位でゴール出来ました。
今回のレースは様々なアクシデントがあり、自分の中で4レース分位密度が濃かったので車両保管所に車を停めた後はまるで耐久レースの後の様に疲労でクタクタでした。

せっかくバランスの良いマシンに仕上げていただいたチームに申し訳無く、ドライバーとしてもっと良い仕事が出来たのではと反省。

参加者のみなさん、ピットに遊びに来てくれたみなさん、応援してくれたみなさん、本当にありがとうございます。
バンバン＋K.Oさん、カッコイイ写真を撮っていただきまして感謝します！

次戦は4月10日となり、それまでにマシンを修理してジェントルなレースを心掛けます。
皆様どうぞよろしくお願い申し上げます。

【番外編】
今年も丸和オートランド那須へ観戦に行きました。

2016JAF全日本ダートトライアル選手権第1戦DIRT-TRIAL in NASU
低μ路面での走りは観ていて発見や参考になる場面が多く、飽きません。

今年はもてぎでも見かけるターマックプロさんから古沢選手の気合の入った唯一2分切りのタイムで全日本初優勝！



本当にカッコ良いって、見た目の洒落さでは無く全力で走って全力で喜んで滲み出た生き様なんだなと熱くなりました。

2016シーズンもついに始まります！

もてぎチャンピオンカップレース開幕戦のお知らせです！

2016年3月13日（日）
もてぎチャンピオンカップレース第1戦
VITAトロフィーレース第1戦
（両シリーズ併催）

VITAタイムスケジュール

3月12日（土）特別スポーツ走行

1本目： 9：30
2本目：11：00
3本目：13：45

3月13日（日）予選・決勝

予選： 9：35
決勝：13：20

昨シーズンはウエストレーシンカーズからのシリーズフル参戦でしたが、マイカーとなった為、今年からご近所のマーズレーシングファクトリーにメンテナンス等をお願いする事になりました。

それに伴い、なんとなくですがゼッケンを「769」から「5」に変更してみました。
（もてぎコースオフィシャルの皆様、だいぶスピン減りましたがここ要注意ですよ！）

VITA参加者レベルも数段上がり、台数も増加してエキサイティングな場面も増えると思われますが、レースマナーを守りつつ持てる力を出し切れる走りをして行きたいものです。

先日6日にスポーツ走行をして来ましたが、この日は午後からSuper耐久の専有テストだったので午前中のスポーツ走行からマシン調整される車両も多く、ある意味一番近い特等席からS耐車両を観戦？する事が出来て面白かったです。

今シーズンの活動はもてぎチャンピオンカップレースを含め、検討しているレースを全て出場すると10戦超のスケジュールとなりますが、時間やお財布と相談しながら計画して行けたらと思います。
チームの皆様、関係者の皆様、今シーズンもどうぞよろしくお願いいたします！