ナゼマツのブログ一覧

昨日のTVで
おじさん、おばさんは何歳から？と聞いていた
平均で45.3歳と45.7歳だったような

とっくにおじさんを通り越しておじいさんなのかもしれませんね

本日も、近場で慣らしを行いました
夜が明ける前の3:30過ぎに出発です





夜明けです


那須につく頃には
すっかり明るくなってました
本日の最低気温は19℃と肌寒かったので
朝食はかき揚げ蕎麦です



せっかく栃木さ来たんだから
レモン牛乳
飲んでけ
ってことで人生初のレモン牛乳です


ここからは
目が疲れて1時間毎に休憩しピントケア点し点しで辛かった～
本日の慣らし距離　480km　トータル1000km越え(*^^)v

これにて3000rpm縛りは解除となります。
実家に帰ることと比べたら那須なんて近場だべさ。

今日は（今日も）慣らしです

学園都市～表筑波スカイラインを抜け、風返し～湯袋峠～土浦と
つくば山をぐるりと半周してきました。
地図は朝日峠の入り口～キャニオンまでです。

今日は珍しくパワーショットを持って行きましたが
写真を撮ったのはいつもの場所のみｗｗ
やっぱ画質は、「スマホとは違うのだよ、スマホとは」


今日の慣らし距離　86km　トータル600km



明日は何処へ？

弄った後になぜか余ったとか、気が付いたら足元に転がっていたりした正体不明の部品群ｗｗ

そうちの一つ黄〇部品の使用場所がようやく判明いたしました～（遅

クラッチペダルに付いているストッパラバーという部品で
画像の水色の部品の方は砕けて無くなっているトラブルが多々発生しているようですが
似たような部品がもう一つ付いており
それが黒い方のラバーです

黒い方が無くなるとクラッチエンドまでペダルを踏み込むとカチンと金属音がするので
直ぐ解ります。


軸の方はペダル側に刺さったまま残っているのが画像でも解りますね




そういえばクラッチスイッチってエンジンONのインターロック用ですよね？
普通にエンジンかかるってことは前or前々オーナーさんが？

ブレーキの方も一緒に交換したほうが良さそうですね
これで安心してクラッチペダルを蹴ることができますな～


青〇の部品はまったく心当たりがございません。


本日の慣らし距離　0mm　トータル514km

今日の慣らしも近場でということで

まだ行ったことが無かった茨城空港へ


どうせガラガラだべ～と思っていったのですが
砂利の臨時駐車場まで一杯でした～


百里基地と一体となっている軍民共用の飛行場らしく
戦闘機がお出迎えです


F-4EJ改　要撃戦闘機



RF-4EJ　戦術偵察機



小さい空港ですが、車も人も沢山いてびっくりでした～

500km走ったのでオイル交換をしに近くのタイヤ館へ
違う店舗で以前ファミゴンの足交換等でお世話になった方が居て少しお話しをしつつ
本日の慣らしは終了です


本日の慣らし距離83km　　トータル514km

本日は近場で慣らし運転です

筑波学園都市を抜けつくば山へ


ゆっくりのんびり慣らし運転ですが
トルク感は前より増したような感じがします。
音も静かになったような気もしますが、、、



今日は
子授Pはスルーしそのままお山を下り、筑波山の麓の道を適当に走っていると
なんか古い建物が見えてきました
少ないですがPも整備されていたのでちょっと寄り道をしてみました。



平沢官衙遺跡　
奈良、平安時代の常陸国筑波郡の役所跡らしいです
詳しくは、是非お立ち寄り頂きご確認くださいませ
筑波山周辺にはまだまだ知らない所がありそうですね、
なんか得した感じがして気持ち良いドライブができました






本日の慣らし距離74km　トータル431km