ナゼマツのブログ一覧

第一回天蕎麦カップinドラパレ那須に参加してきました～

タイヤは芝280　屋根外し（勝つ！）
CR-S投入して負けたら言い訳ができなくなるので封印っス

結果は最下位でした～（ｶﾞｯｸｼ）
言い訳発動！！タイヤ、タイヤ、タイヤのせいです.CR-Sなら1位だったなｗｗ

ゆっきさん幹事の那須ドラパレ走行会で
勝手に盛り上がりたい3名でタイムを競いました
参加費は天蕎麦です

参加車両（順位順）は、NB（紺）、コルト、NB（橙）

2本目までは38.4秒で0.5秒位の差があり余裕をかましていましたが
3本目に38.1秒でコルトにまくられ
後が無くなった4本目は超マジで攻めましたが
38.2〇秒がやっとでした～
敗北！！
1位の方は37秒台（ｻﾖﾅﾗｰ）

一カ所のミスが悔やまれます



久し振りに燃えたぜ～🔥　楽しかったっす。
次回はNB（紺）、（青）、（橙）、(箱替え)4台でバチバチだべｗ

自由走行時間に
あおたま号運転したぜ～
造りこまれたあおたま号、素人でもサクッとタイム
出ないよね～💦

あおたまさんドライブ



同乗もして
親睦を深められて楽しかったかったです

ゆっきさんは用事があり祝勝会？は欠席でしたので
代わりにあおたまさんをお祝いしました
暑いから？だれも天蕎麦を食べませんでしたｗ

ありがとうございました。


今日の写真

本日は、いつもお世話になっている
Dテクニックさんの走行会（午前中）へおじゃましてきました

朝は木陰のところだけ少し濡れているだけでドライ
気温も高く、大汗です

時が経つのは早いもので広場の走行会は6年振りの参加

■基本練習
・スラローム
・Uターン（180°ターン）
・フルブレーキからの抜き
・ソックスターン（ターンインの切り出しからの切り増し）
この6年の間に変わったことは
言われたことを素直に出来なくなっていました～ｗ「初心忘るべからず」

180度ターンは今日も1mmも滑りませんでした😢
リアが全くロックしないのは腕のせい？セッティングのせい？たぶん両方だな

休憩中の絵
ロド小さいね


■復習コース
基本練習のコースをつなげて少し長めのコースにしたレイアウト

なんと命知らずの方が私の隣に乗りこんできました～
こりゃ良いところ見せなくちゃねｗｗ

同乗の様子


弄り倒した脚の確認で
出来さんに乗って頂きました
やっぱ上手いね～
なかなか真似できない
まあセッティングは"OK”を頂けたのが良かったです

今回の走行会は宿題沢山出ちゃった感じです
これがあるからやめられないんだな～

走行終了後の絵
未来有る若者です、今回が初めてのスポーツ走行、がんばれ～



今日は3連休の中日で時間も心も余裕があったので
午後の部も参加

楽しかった～
からんで頂いたみなさんありがとうございました～

帰宅後の絵
このタイヤももうオワタね

あおたまさん
の真似をしてみました。
これいいですね
ありがとうございます

6本目　計測開始～当日ﾍﾞｽﾄまでの車載です。

1ｺｰﾅｰの侵入変な癖があるな～（笑）
自分的には良い感じなんですけどね～
一旦ハンドル操作を戻したところでグイっとアクセル入れて
リアが食いついたらハーフアクセルを維持し向きが変わったら出口に向けて徐々にアクセルを開けているんですが・・・と思っている

2月の時とのログデータを比較して見たのですがﾍｱピン侵入と最終で平均的に0.3秒遅かったです。
気温が高いからな～とか言っていた時点で気持ちが入っていなかったのですね
気持ちを入れて走っていればベストいや43秒切りもできた。かもしれません



秋まで待てない（笑）

タイトル画像は
AKIRAさんより拝借いたしました。ありがとうございます。
写っている4台は偶然にも先日のブログの4台と同じです。


こちらの画像は
ティモシー1125さんより拝借、ありがとうございます。

こんばんわ

11月最後のお休み
良い天気でしたね～
昼間は上着無しでOKでした。

今日はﾃﾞｨｰﾃｸﾆｯｸさんの初心者向けﾄﾞﾗﾃｸ&基礎練習＆ｽｸｰﾙ　に参加してまいりました。
まったくやったことが無いサイドターンとか普段できない事ができるので気合い十分です。

開催場所はつくばのジムカーナ場
ジムカーナ場で走るのは初めて（助手席は一度だけ有り）

7:00頃到着
今日はお腹の調子も良いようだ（いつも緊張して・・・）

7:30～出来さんよりスラロームと180度ｻｲﾄﾞﾀｰﾝの座学

8:00過ぎより走行開始（15分間を7台で順々に走りこむべし）
まずはスラロームから
・・・いやいやハンドル操作が忙し過ぎでアクセルワークがメタメタな感じ
でも、パイロンだけは良く見えてました。
普段お世話になっているナリタモーターランドのおかげですね。
タイムを競うわけではないのでギリギリを走るわけでもありませんがｗｗ

最後までアクセルワークはいまいちでした。

休む間もなく次は180度サイドターン（15分間）
サイドブレーキどころではありません１→２→１とシフトチェンジもままならず（汗
2走目からはALL1速でｻｲﾄﾞを引くことに集中
・・・
・・
・
ムリー！
お回ったと思ったのは1回だけでした～(-_-;)
ここで違う組と交代し30分後再びスラロームへ

ここで思い出したのが
グランツーリスモのパイロン走行！
2回目はなかなか良いリズムで走れたと思います。
途中で出来さんに助手席に乗って頂きましたが
なかなか良い感じとのありがたいお言葉を
（自分褒められて伸びるタイプですが調子に乗りすぎて自滅するタイプでもあります）

そしてサイドターンへ
やっぱダメです
納得できるターンは０回！

続いては
フルブレーキングとソックスターンの座学から走行へ
同じく１５分間隔で組を入れ替えながら2回走ります

フルブレーキングはナリモＳ字飛び込みでロックさせること？？回　慣れたもんです（爆
ロックする限界からブレーキを抜くことをひたすら勉強してました。

ソックスターンはコースが靴下の形をしているのですが
高速で進入でのオーバーステアを体感し進入での姿勢作りを勉強できました。
2回目の走行で上手く走れたので楽しかった～

途中で午後からのTC1000でのファミ走に走りに来た
ナリモ友達の乱エボさんがご挨拶に
お疲れさまでした～

お昼を挟み
午後はコースを作り練習走行を2回したのち
タイム計測へ
特にタイムを競うわけではありませんが、タイム計測があるだけで力みますｗｗ
ギャラリーの視線が緊張する～（笑）

パイロンでのコースは自由なラインで走れるので難しいですね
自分はナリモ方式の小回り作戦で走行しました。
1走目：40.63
2走目：40.67
ここで目標は40秒切に

ここで出来さん運転での同乗をしてもらいましたが
同乗の1発でほぼ同じタイムで走っちゃうんだからやっぱスゲ～な～と感心
今日は練習ってことで2011年製のフェデラル５９５で走っていたのですが
横は有るが、縦が無いと
このタイヤであの走りができるんだから
”相当上手いな”と
”相当上手いな”
”相当上手いな”＼(^o^)／

僕はやればできる子なんですと自分に言い聞かせ
抑えるところは抑え、1速を使うところを増やし
3走目：40.30
4走目：39.73と本日の目標は達成です。

いつもとは違うことができたのですごく勉強になりましたし
新たな刺激も・・・クルンと360度ターンしてみたいジムカも楽しいかも

地元茨城ですが
退散したのは自分が一番だったと思います。だって鬼嫁が買い物連れてけと(汗

出来さん、スタッフのみなさん、参加されたみなさん
お疲れさまでした～楽しい休日をありがとうございましたm(__)m
また参加しますのでその時はよろしくお願いします。

シャイなので自分からはあまり話しかけてないですが・・・来てください（爆

9月最初の土曜日は

そうメディア対抗4時間耐久レースの日です。
自分は併催のMFCTに3年連続の参加でした。
速さなんか二の次楽しければいいのさ（泪

今年からNDへスイッチとなった耐久ﾚｰｽですが
今年も楽しかった～
2位を走っていた09号車が最終ﾗｯﾌﾟｺﾞｰﾙ手前数十mの所でｶﾞｽ欠
ピットのバタバタ感etc
各車のカラーリングも変わりカッチョ良くなったし
楽しかった～

ピンと合ってませんから～残念！


今年のMAZDAﾌﾞｰｽでは
歴代のロドの展示とは別に
NR-A&ﾃﾞﾐｵ　SPORT？の展示が

ﾃﾞﾐｵは後一ヶ月位で発売するらしいですよ
1.5lｶﾞｿﾘﾝ（輸出ﾓﾃﾞﾙと同じらしいですが）ﾃﾞﾐｵﾁｭｰﾝ
なのでｼﾞｰｾﾞﾙより安いですよ～　もちろんMT　1台いかがですか～
デミオと比べるとロドスタちっちゃい


こらこら
そこのおじ様達、勝手にお触りしちゃダメですよ


そこのおじ様達、どこに居るのよ～解らんよ～
ND圧倒的じゃないか


あ！そこに居たのね（笑
楽しそうじゃないですか～オイラも参加したいぞ


MFCTの事は聞かないでください。
シフトチェンジすら出来ない自分にがっくりでした。エンジン壊れるかと思った。

来年はMFCT参加はやめて
ロドミと尾根遺産のじゃんけん大会に専念しようかしらんｗｗ

では、また来年お会いしましょう～