水の音のブログ一覧

二週間くらい前からアプリのページ上部でこれでもか！
ってくらい表示されていたので、折角の節目と思って振り返ってみます。

2月11日で愛車と出会って2年になります。
アクセラという車に出会ってから、水の音のみんカラライフは
かなり広がったと思っています。

子供が産まれて、RX-8を降りるとき、
最初はやはり、RX-8にできて、アクセラにできない事が見えすぎて、
アクセラに乗り換えたことを後悔しかけたこともあります。
RX-8は水の音にとって初めての車だったので、
自分が思った以上に思い入れがありました。
「ほぼ弄らない！」と決めていたアクセラにどんどんパーツを追加したのは、
今考えれば、RX-8への気持ちを払しょくしたかったのだと思います。


でも、今は違います。
気付けばアクセラが堪らなく好きで、
好きだからこそカッコよく、自分好みにしたくて。
どんどんアクセラにのめり込んでいきました。

アクセラに出会えたから、ドライブが更に楽しくなりました。
アクセラに出会えたから、みんカラが更に楽しくなりました。
アクセラに出会えたから、アクセラ乗りの皆様に出会うことができました。
アクセラに出会えたから、定例会を通して人間として成長することができました。


アクセラを所有して2年。
RX-8にできて、アクセラにできないことは今でもあると思っています。
しかし、アクセラにできて、RX-8にできない事も、
それとまた、数えきれないくらい沢山あることに気付きました。
アクセラは、紛れもない水の音の愛車です。


乗り換える当日に撮った写真。
当時と今では、全く違った目線でこの写真を見ることが出来ます。



最新仕様の写真ではないですが……
これからも水の音とアクセラをよろしくお願いします！！


そんな感じでした。

こんばんは、水の音です。

たまには定例ブログ以外のブログを投稿します！ｗ

自分のアクセラは、ことエアロに関しては海外製品を
多く取り入れているのですが、最近、外装に少し不満がありました。

その不満とは。
見た目のバランス的にフロントがリアに負けてる気がする……


ちなみに、現在のリアビューはこんな感じ。

リアはJSK RACINGのスポイラーに、台湾JGTCのミッドスポイラー
更にはナイトスポーツのリアバンパーを装着しているのに対し、
フロントはナイトスポーツのフロントバンパーと、MPSSHOPのボンネットのみ。
カナード型のコーナーガード等で誤魔化してみても、
フロントのボリュームに殆ど変化がないため、気休めでしかない……

なんかいい方法はないものか…
なーんて、何時ものように海外のアクセラ情報を集めてたら。


！！


あった！！！

タイのMss Peformanceというお店が、
ナイトスポーツバンパー用のカーボンリップを作っていることを知りました。
日本であれば絶対許されない類のエアロパーツｗ

早速、お店に凸して、色々話した結果……


着弾！ｗ

第四回アクセラ定例の数日前に届いたこの品。
流石に定例までの取り付けは間に合いませんでしたｗ

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定例が明けて、勤労感謝の日。
いつもの社長さんの所で取り付けの段取りをつけていたのですが、
リップを見て社長さんが一言。
「うん、これ(品物の強度的に)一日じゃ無理！」

リップだけ預かってもらって、
ウレタン充填で下駄部分の補強をして頂き一旦出直し。
そんなこんなで、本日の取り付けと相成りました。

朝10時にお店に預けて、いざフッティング！

ぜ　ん　ぜ　ん　あ　わ　な　い　！！

前回リップを持ってきた時は、軽く合わせただけだったのですが、
いざしっかりフッティング確認してみると、
ナイトバンパーのカナードの部分とリップ側が全く合ってないｗｗ

下駄の強度を上げるために仕込んでいたウレタンを削り、
新たな下駄を形成する大手術になりました。
削ってはフッティングを確認し、また削ってはフッティングを確認し…
繰り返すこと数時間。


ついに下駄が完成！　フッティングも問題なし(になった)！！

……ということで。


ナイトバンパーの下部に穴あけを開始！


ステーをリップ側とバンパ内部側に設けて、
左右3本ずつ、中央1本の計7本ボルトでがっちり固定されました。
リップの方が強度があるので、リップを強打すると
バンパー側が負ける可能性があるとのこと……


そんな具合で、お披露目～！！
ふたを開けてみれば、6時間の大手術となりました。









写真では分かりにくいですが、
最下部が前方方向に延長されたことで、
ナイトバンパー単品の時より車高が低く、重心が低く見えます。
左右のカナード形状も延長されたおかげで、
横方向にもワイド化し、元々重圧感のあるナイトバンパーに
更なる迫力が生まれました。
また、最下部にカーボンが追加されたことで、
他のナイトバンパーユーザーとの差別化ができました。

これで、フロントも負けなくなったので満足！

とりあえず、このリップスポイラーにてアクセラのエアロ関係はいったん打ち止め。
しばらくはおとなしく過ごそうと思いますｗｗ
あと2週間程度で第二子も産まれるので…
（定例までの冬休みの宿題は、ちょっと早いけど終わりですｗ）

そんな感じでした～

こんばんは、水の音です。


10/8の土曜日は意気揚々と5時起きで洗車したものの、
家帰るタイミングで土砂降りにあい、
結果駐車場で雨水を落とすというどMもいいとこな状態でしたが、
そんなひと時も楽しいと思えてしまう。

オフ会って何度行っても良いものです！

というわけで。

第四回東日本アクセラオフに行ってきました！！

開催場所は埼玉県は上尾丸山公園！


息子連れにて参戦させて頂きました。
広大な敷地に色々な遊具などがあるので、
今回のオフ、気付いたら基本的にひたすら子どもと遊ぶ感じにorz
結果、オフを通して、写真を二枚しか撮っていないという悲しい事実もあり、
現時点でどうブログ書いていいか困っているのは内緒の話ｗ
子連れでも、皆様に優しく接して頂けてとても嬉しかったです。
息子共々、御礼申し上げますm(_ _)m



オフ会開催時は雨も降っていたものの、続々と集まってくるアクセラ。
駐車場入り口近くにある停車場でバスを眺めつつ、
入口を通過する素敵なアクセラをじっくり見させて頂きました！


お昼前には雨も止んできたので、唯一撮ったオフ会場の一部。
反対側にはBL・BKの素敵なお車が大量に並んでいます。


この後は、ひたすら息子と遊んでました。
合間合間で駐車場に戻り、少しお話しさせて頂いては公園にとんぼ返り…
を繰り返していました。
それでも、やっぱりオフは楽しい！！
特に、BL/BKの皆様の弄りがとっても参考になりました。
色々な方とお話ししたかったのですが、余りお話しできず残念でしたorz


また、今回の東日本オフは水の音にとって、
とーーーっても勉強になることだらけでした。
オフ会に関して、東北アクセラオーナーズクラブの二代目・三代目会長の
ミストルさん・ほいさん@L_E_Y_さんととても有意義な談義をさせて頂きました。
アクセラという車を通じたオフ会のビジョンや、理想、課題点など、
やはり、多数のオフを企画立案し、運営されている方の
生の声を聴けたことは、定例を開催している身として共感できることが多々あり、
すっかりと話し込んでしまいました。
結局、息子が起きてしまったので話足りませんでしたがorz

アクセラオーナーの方は、型式関係なく、暖かな方が本当に多いです。
今後もこういうオフがどんどん増えていけばいいなぁと思った次第です。


なんか、全然まとまりのない感じのブログになっちゃいましたが、そんな感じで！


---告知---
10/29開催の
【第三回】アクセラ定例ミーティング　in　横浜港シンボルタワー
絶賛参加者募集中となります。
詳細はこちらのページをご確認ください。
皆様のご参加お待ちしております。
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こんばんは、水の音です。

なんと早いもので、もう9月ですね～。
あと3か月で今年終わるとか、信じられない……
更に言えば、あと3か月で我が家にもう一人家族が増えてるわけで。
一年が経つのもあっという間です。

あっという間、と言えば。


7/30に開催された第二回アクセラ定例ミーティング in　シンボルタワー。
この様子をWAGONIST様が取材してくださいました。



※covaさんを盗撮！

当日は個別取材の他、集合写真や全参加車両の撮影等、
とっても充実感のある取材となりました。



うちの子は本取材ではありませんでしたが、
海外パーツを愛する一部のユーザーとしてチラっと紹介されてましたｗ
ピックアップされた5台のアクセラオーナー様の車両も
主な装着パーツが大公開されてたりして、かなーり見どころアリです。


今回のWAGONIST様も、
第一回目のGooParts様と同様、
オフ会の和気あいあいとした雰囲気を素敵に紹介して下さっているので、
「定例に参加しようかな？」と思っている方には是非読んでいただいて、
次回定例の参考にして頂ければと思いますm(_ _)m

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さてさて、話題変わりまして。
もうひとつの　あっという間。



アクセラ定例会 in　みんカラオプミの参加表明期限日まであと10日です！！
みんカラへのエントリー期限が9/12までなので、
締め切り後のドタ表明はできませんのでご注意ください。

アクセラ定例会 in　みんカラオプミの詳細は
こちら　のブログを参照してください。

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また、現在19名の方が参加表明用のグループに入会してくださっていますが、
参加表明スレッドへの記載数が16名となっております。
グループ入会だけではなく、参加表明スレッドへ書き込んで頂き
初めて参加表明したこととなりますので、お手数をおかけしますが
既にグループへ入会して下さっている方は、今一度参加表明スレッドへ
書き込んだかご確認のほどお願いします。
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オフ会ゾーンへ当選すれば、アクセラ定例初の遠征オフとなります。
普段定例に参加されていない方でも、勿論大歓迎です。
オフ会ゾーンを勝ち取り、山中湖をアクセラで埋めましょう～！！


アクセラ定例会 in　みんカラオプミへの参加表明は
こちらより入会・参加表明してください。
※オプミ閉幕後に入会頂いた表明用グループは解散致します。


そんな感じです。
あ、9/4はSAB東雲のマツダフェアに参戦します～！
お会いできる方、よろしくお願いしますm(_ _)m

こんばんは、水の音です。

第一回目のアクセラ定例から、もう一か月が経ちます。
記念すべき初開催では、masa_axelaさんの素敵なお申し出により
マグアイヤーズ商品のモニターが実施されたわけですが、

実はあれから、1度しか洗車してなかったんです。

それも、その一回がDでの点検時だったで、流石に
「洗車後にクイックディテーラーもよろしく☆」
とは(当たり前ですが)言えず、そのまま梅雨時期に突入し、
ずるずると今日まで来てしまいました。

んで、今日。

よーやっとモニター施工しました！



パーツレビューにも書いてますが、感想としてはかなり良いですね。

洗車場で朝７時半頃から洗車していましたが、
最初は曇っていたもののふき取り時には結構太陽も出て、
ボディが焼け始めてきてしまいました。
「これは、ムラになるかなー」
と目立たないところに数回プッシュしてふき取ってみましたが、一切のムラ無し。

マイクロファイバータオルはとても厚手で、
一枚はボディの洗車吹き上げ用、もう二枚はクイックディテーラー施工用
と使ってみましたが、タオル自体がとても柔らかく、気に入りました。

前車RX-8にも言えたことですが、濃い色のボディは、
洗車後、艶々ピッカピカになった愛車をひたすら眺め倒す
というのが洗車後の楽しみであります。
特に念入りに綺麗にした日はこれが楽しくて楽しくてｗ


洗車場から移動したSABかわさきでパシャリ。

このヌメヌメ感が溜まらんのじゃーい(*´ω｀*)

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んで、そうこうしている内にSABかわさきで次のモニター施工の時間が！

アクセラのポジションLEDデイライト化キットの取り付け！！

このデイライトキットは、アクセラのLEDポジションをデイライト化するもので、
イグニッションONでLEDポジションが点灯、
もちろんテールやナビ等は夜間モードにならず運用できるというもの。
キルスイッチも付いているので、純正復帰もすぐ出来ます。


こちらは、仕事帰りにヤフオクを見ていたら偶然、
BM/BYアクセラでモニター募集されている出品者様を見つけまして。
東京都に御在住とのことだったので、色々お話をお伺いして、
SABかわさきで待ち合わせして施工して頂きました。

出品者様のお車はGJアテンザワゴンで、もちろんご自身の車にも施工済み。
アテンザ、CX-5、デミオと製品化が完了している中で、
アクセラだけはオーナーが見つからず、モニター募集をしていたのことでした。


デイライトキット施工中。

奥側に見えるアテンザが出品者様のアテンザ。
なんでもこのキット、車種別に専用設計をされたとのこと。

現在のデイライト化キット市場は汎用品であれば安いものもあるそうですが、
車種別で設計となると、結構な高額に。
出品者様のキットは専用設計でありながら、低コストを目指して開発されたそうです。

CX-5はそもそも海外輸出用にデイライト用の配線が来ているらしく、
デイライト化すると、この配線を利用して、海外仕様の爆光に
できるらしいのですが、アクセラはそういう配線は来ていないとのことで、
通常のポジション光度で点灯します。



分かりにくいと思いますが、これが限界……。
イグニッションONしているだけの状態ですが、注目して欲しいのはフロントとテール。
LEDポジションは点灯、テールは消灯しているのが確認できると思います。

ここが点灯しているだけで、大分日中の印象が違いますね。
爆光ではないのでささやかではありますが、それでもイメージが変わります。
また、ライトを付けるか付けまいか、迷うくらいの嫌ーな時間帯でも、
デイライト化することで歩行者への注意を呼びかけることができます。

施工に際して判明したことは、アクセラの配線はアテンザ・CX-5・デミオと比べ、
かなり難儀な位置にあるらしく、経験がない人だとちょっと厳しいかも、とのことでした。

そんなこんなで、モニター尽くしの休日が終わりました。
なんだか久しぶりにアクセラ尽くしだった気がする。

そんな感じ！


---告知---
7/30開催の
【第二回】アクセラ定例ミーティング　in　横浜港シンボルタワー
絶賛参加者募集中となります。
現在総台数22台　BM21台　BL1台となっており、
BL/BK型が非常に少ない状態です……。
BL/BK型の皆様も、ふるってご参加頂ければ幸いです。

詳細はこちらのブログをご確認ください。
皆様のご参加お待ちしております。
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