雪道の運転操作は穏やかにネ

昨日のブログアップした後、以前事故に巻き込まれそうになった事を思い出した。

当時の別ブログを探したら未だあったのでコチラにもコピペしておこうかと。


【2010年2月某日】

昨日、北陸自動車道で危うく事故に巻き込まれそうになった。
路面には薄い圧雪の上に5cmくらいの積雪。
高速道は50km/h規制。
上越→長岡に向かってて、走行車線上で数台の車列、の最後尾を60km/hでトコトコ走っていた。

米山SA過ぎたところで後ろから先々代ポロが来るのがミラーに。

結構な勢いだ。
何か・・やな予感。。。

「追い越すんなら、ずっと手前からゆっくり車線変更しないと危ないんだけど・・・」とミラーを見てるも。。
そいつは･･･
速度を落とさない。
どう見ても追い越すつもりだ(-_-;)

こんな時の車線変更は、「ステアリング当てるだけ」が鉄則！
切ってはいけない！！
時間をかけて車線変更する事。
雪道に慣れてるドライバーは当然わきまえてる。(はずｗ)
因みに、降ったばかりだと追い越し車線の方が雪は多い。(交通量少ないから)
しかも、沿岸部の雪は重いから抵抗が大きくて追い越し車線に出ても速度を上げられず、結局追い越せずに走行車線に戻ることになることも。

だから、追い越そうってんなら遅くとも500ｍ手前で車線変更開始してほしいんだが。。
一向に車線変更しない。

「もっと早く車線変更しろよー！」と僕が呟いても聞こえるはずもなく・・
(車線変更の直後フロントタイヤが「雪の抵抗で減速する事」を計算に入れてないのは明らか)

で、、ルームミラー一杯になるまで迫って来て！

車線変更！

心の中で「バカ！！」って言ったさ。

次の瞬間。
ポロのリアが左に流れた･･･
そう、僕の方へ
ギリギリでアイのお尻に当たらずに済んだ。。

ポロはカウンター充ててるけど充て過ぎ。
次の瞬間、反対回りにリアが流れ、またカウンター。
また充て過ぎ。
あっという間に、スピンして中央分地帯のワイヤーロープにドカン！

何考えてんだか･･･ (-_-;)

危うく巻き添えくらうとこだった。。

その数日前も、上越から柏崎までで8台も単独事故起こしてたけどね。
ほぼ直線で積雪量も多くは無い。
が、ここら辺の雪は重いのよ・・
(この翌年に「車線変更注意」の看板設置されたような)


アスファルトの上じゃないんだからさ、冬道の運転は穏やかにね。


雪道は特に後続車輛にも注意しましょう～