hera@sma5のブログ一覧

きんなの雨は汚かったねぇ(*_*)
なんなんあれ？なに入ってるの？？(ー_ー;)
新潟県沿岸部です。

車屋さんは展示車の洗車大変そう・・・
雪降ってくれた方がキレイになるかもねw

さて、そんな本日はDに新年の御挨拶へ
皆さんお元気そうでナニヨリナニヨリ(^-^)/

で、ふと見るとナンバーの付いた新型Ａが・・・
今日から試乗車になったらしい🎵

とあらば、、

早速w

ディスプレイの表示が色々ありすぎて何がなんだかw
おっさんには理解するまでかなりの時間が必要でしたわ(;￣ー￣A

そうそう、喋って指令を出すのは一つだけ試してみました。

h「ハイ！メルセデス！」

Ａ「何をしましょう？」

h「ガラスの曇りを取って！」

Ａ「デフロスターを作動させます🎵」

ぶぉぉぉぉ～
( ﾟ∀ﾟ)

セキュリティに関わる操作はしてくれませんが、こいつはなかなか仕える子かもですよw

クルマとしては色々な面でかなり良くなってました。(コストダウンの影響も一部みられるけど)
あ、ランフラットタイヤやめたのは大きいね、やっぱ乗り心地やノイズに有利だわ。

下半分がルノーで上半分がメルセデス製な1.4Lエンジンは可もなく不可もなくってとこで、パワーは十分かな。

まぁでもね、車は雪道で乗ってみないとまだ何もわからんよね(笑)
(趣味車は除くw)

今日も蒸し暑いっすな。
新潟県沿岸部です。

またしばらくblogサボってましたねf(^ー^;

今朝、移動中にDから着信あって出れなかったんですが、たぶんpyの件だろうから近くだし直接行っちゃえ！
って、Dへ行きましてw
pyにグリスアップしていただく事になり。

お茶を出していただきまして

「今日は営業さん達出払ってて静かですねぇ」w
なんて話しながら、可愛い受付嬢さんと二人っきりな静かなショールームで待ってると・・・


ボスお戻り(((^^;)

挨拶交わした二言目に
ボス「今日、おもしろいクルマ有りますよ❗乗ります？」と。。

h「え？？何有るんですか？」って外を見ると・・・
( ﾟ∀ﾟ)
わたくし未だ乗った事がない子がデーン🎵

でも・・・
普段、3気筒1000ccのちっさいクルマに乗ってる私としてはその佇まいに、
(゜_゜;)

少々ビビりましてw
h「ほんとに乗っていいんですか？」と聞き返します(^^;

が、
ボスは「どうぞ🎵どうぞ🎵乗ってきてください」と・・・

h「(*ﾟ∀ﾟ*)」

って事で、御言葉に甘えてw

シートの各部を調整出来るってイイネとか感心しながら

座面のサイドサポートとランバーサポートをタイトに絞って～
いつものコースへ(*^^*)

楽しい🎵
久しぶりにアドレナリン出ましたw
ただ、限界高過ぎるのと見切りが悪いのとで(^^;
以前試乗したC63みたくは乗りこなせずw

熱くならないうちにクールダウンw

かっこいい🎵

ね(*^^*)

不思議な事にね、乗ってるとエンジン背中に有るんじゃ？って思うバランスの良さにも惚れました🎵

ココに載ってるんでしょうけどw

あと、前にも思ったけどAMGスピードシフトっていろんな意味でとても良くできてるよね。
流行りのツインクラッチよりコッチのが良いと思うわ。

Dへの帰り道は「マフラーの中で大きな爆竹が鳴ってる」ようなシフトダウン時の排気音を楽しみながら戻りましたwww

1日中乗ってたかったのですが・・・

現実に戻らないと(;￣ー￣A


ただ、直後にpyに乗り換えても違和感を感じなかったのは意外と言うか不思議な気分で・・・

私の身の丈に合ってるのはやっぱsmartなのかなぁ。と(^^;

暑い熱い土曜日ですわ。

ちゃんちゃんw

はい！お昼寝した午後は～

リアブレーキのアタリを付けに慣らしがてら～

長岡へw

どうしても一度乗っておきたくてねf(^ー^;

おおざっぱに言えば44と一緒w
(デザイン、装備は除く)
細かいとこでは、足がちょっとツンツンしてると言うか、タイヤの空気圧高くね？って感じで44の方がしなやかだと思った。
(トゥインゴの装着タイヤはダンロップ)
シートの高さ調整は44程低くまで下がらない感じ、アップライトなポジション。

そしてそして、一番味わいたかったw
0.9Lターボ🎵
流石にトルクフル、パンチは無いけど。。
ツインクラッチなミッションとの相性はとても良いね。
Naとツインクラッチの組み合わせは時にギクシャクするんだけど、ターボはトルクがあるからとてもスムーズな変速。
あと、アノ最悪なアイドリングストップ時のマナー&振動は、ターボの方が若干ましな感じかな。

どちらにしても絶対0.9Lターボがオススメw

って事で、喉につっかえてた物が取れた気分でスッキリしました( ￣▽￣)

帰り道・・・
R8で今度は「たあです」さんとスレ違ったような気がするねw

秋の夕陽を見て

帰宅～(^.^)

天気予報変わって快晴の日曜、ありがとうございました🎵

朝からお天気の良い土曜ですな。

今日は、ちょいと後方支援しにDへ。
(役に立つかはわからないけどｗ)

451に乗り換えそうなお友達がおりましてね(^.^)

で、珈琲頂きながらお話してたら見慣れぬ車がありまして・・・

バンパーのデザイン違うけど、アレ何？って聞いたら・・・

「乗ってみます？」

って言われて^_^;

エンジン掛けたら・・・
鬼レスポンス！！！

ビビりながら路上に出て^^;;

心を落ち着かせてｗ

いつものコースへ。。

アドレナリンどぱーーーーーーーん！ｗ

ヤバイです。。

面白すぎます。。

こんなおもちゃ初めてです。。

アドレナリン出まくったので(^^ゞ

また心を落ち着かせるため降りて外観眺めます。

が、、、アドレナリン収まりませんｗ

このままじゃヤバイので、Dへ帰って。

担当さんに之幾らするの？って聞いたら・・・

血の気が引きました(^_^;)
(新型スマ5台は楽に買えそうです・・ｗ)

でもまだ、アドレナリン出たままです。

今日はいい仕事が出来そうだｗｗｗ

はい、また降りました。。

今朝は15㎝の積雪。

大した量ではないのですが、水気が多くて重いのなんの・・・(-_-;)

しかも一番滑る雪ですｗ

朝には雪止んでたので、午前中はｐｙの洗車をば。

ケルヒャーで表面の汚れを落としたらね、鉄粉の錆が沢山・・・(T_T)

雪道をそこそこの距離走ってるんで仕方ないんだけど、毎季のこと痛々しい。。

なので、いつもの鉄粉クリーナーである程度(春になったら本気でやりますｗ)落して、終了。

午後はちょっと仕事があったので会社へ行き、ちゃっちゃと片付けてDへ。

ｐｙ、ちょっと点検してもらいたい点もあったのでね。

ついでにC453の雪道走破性能確認ｗ

はい！
素晴らしいの一言。
もうね、スマじゃないっすｗ
トラクションコントロールの制御が緻密で、ホイールベース極小RRなんてこと忘れてていいレベルｗｗｗ
前輪の軌跡を後輪が辿れるようになったのも安定性の向上に貢献してるとは思うけどね。

ここまで進化するのか？って感動すら覚えました(゜-゜)

だってね、smartが正規輸入されて直ぐ雪道試乗した時は、１kmも走らないうちになんて事のない雪道でスピンして「絶対雪道乗れない！」って思ったんだからｗ

それが450になってなんとか雪道走れるレベルになって、451も似たようなもんｗ
まぁ、451はトラコン騙す余地があるから楽しいっちゃ楽しいけど^^;

C453は騙す余地無し・・・安全ですｗ

これなら誰でも安心して雪道乗れる。
尚且つ、あの感動モノの小回り性で狭い雪道もなんのそのだし、ドアの開閉音もとても良い(旧スマ比ｗ)から、ちょっと欲しくなったね^^;

ただ、気になる点もいくつかあって・・・
前回試乗した時は気が付かなかったけどステアリングのセンターがシートとメーターのセンターに合ってない・・・左に１㎝位ずれてて・・・(-_-;)

と、シート。
ヘッドレストの丸い出っ張りが邪魔ｗ

エンジンもアイドリング時の振動が気になるし・・・

って、まぁどうせ限定車ですからねｗｗｗ
次回いつ入ってくるのかも分からないからいいんですけどｗ


そうそう、雪がマフラーの遮熱版にでも入り込んだのか？

水蒸気が良い勢いで左右出しになってましたｗｗｗ

排気管出口からは何も出てなかったけどｗ