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はい、また降りました。。

今朝は15㎝の積雪。

大した量ではないのですが、水気が多くて重いのなんの・・・(-_-;)

しかも一番滑る雪ですｗ

朝には雪止んでたので、午前中はｐｙの洗車をば。

ケルヒャーで表面の汚れを落としたらね、鉄粉の錆が沢山・・・(T_T)

雪道をそこそこの距離走ってるんで仕方ないんだけど、毎季のこと痛々しい。。

なので、いつもの鉄粉クリーナーである程度(春になったら本気でやりますｗ)落して、終了。

午後はちょっと仕事があったので会社へ行き、ちゃっちゃと片付けてDへ。

ｐｙ、ちょっと点検してもらいたい点もあったのでね。

ついでにC453の雪道走破性能確認ｗ

はい！
素晴らしいの一言。
もうね、スマじゃないっすｗ
トラクションコントロールの制御が緻密で、ホイールベース極小RRなんてこと忘れてていいレベルｗｗｗ
前輪の軌跡を後輪が辿れるようになったのも安定性の向上に貢献してるとは思うけどね。

ここまで進化するのか？って感動すら覚えました(゜-゜)

だってね、smartが正規輸入されて直ぐ雪道試乗した時は、１kmも走らないうちになんて事のない雪道でスピンして「絶対雪道乗れない！」って思ったんだからｗ

それが450になってなんとか雪道走れるレベルになって、451も似たようなもんｗ
まぁ、451はトラコン騙す余地があるから楽しいっちゃ楽しいけど^^;

C453は騙す余地無し・・・安全ですｗ

これなら誰でも安心して雪道乗れる。
尚且つ、あの感動モノの小回り性で狭い雪道もなんのそのだし、ドアの開閉音もとても良い(旧スマ比ｗ)から、ちょっと欲しくなったね^^;

ただ、気になる点もいくつかあって・・・
前回試乗した時は気が付かなかったけどステアリングのセンターがシートとメーターのセンターに合ってない・・・左に１㎝位ずれてて・・・(-_-;)

と、シート。
ヘッドレストの丸い出っ張りが邪魔ｗ

エンジンもアイドリング時の振動が気になるし・・・

って、まぁどうせ限定車ですからねｗｗｗ
次回いつ入ってくるのかも分からないからいいんですけどｗ


そうそう、雪がマフラーの遮熱版にでも入り込んだのか？

水蒸気が良い勢いで左右出しになってましたｗｗｗ

排気管出口からは何も出てなかったけどｗ