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はい！お昼寝した午後は～

リアブレーキのアタリを付けに慣らしがてら～

長岡へw

どうしても一度乗っておきたくてねf(^ー^;

おおざっぱに言えば44と一緒w
(デザイン、装備は除く)
細かいとこでは、足がちょっとツンツンしてると言うか、タイヤの空気圧高くね？って感じで44の方がしなやかだと思った。
(トゥインゴの装着タイヤはダンロップ)
シートの高さ調整は44程低くまで下がらない感じ、アップライトなポジション。

そしてそして、一番味わいたかったw
0.9Lターボ🎵
流石にトルクフル、パンチは無いけど。。
ツインクラッチなミッションとの相性はとても良いね。
Naとツインクラッチの組み合わせは時にギクシャクするんだけど、ターボはトルクがあるからとてもスムーズな変速。
あと、アノ最悪なアイドリングストップ時のマナー&振動は、ターボの方が若干ましな感じかな。

どちらにしても絶対0.9Lターボがオススメw

って事で、喉につっかえてた物が取れた気分でスッキリしました( ￣▽￣)

帰り道・・・
R8で今度は「たあです」さんとスレ違ったような気がするねw

秋の夕陽を見て

帰宅～(^.^)

天気予報変わって快晴の日曜、ありがとうございました🎵

朝から超～～快晴です(^.^)

さっさと起きて朝open

9月の頭に車検通してから乗って無かったからね(^^;

解放してキマシタ(*^^*)
もちろん絶好調ですw

新車装着のヨコハマさんも

5年以上経ってるとは思えないコンディションw

地元ブラブラして帰りに給油

車検完了後初の給油なので履歴もリセットです。

で、給油してSS出て直ぐの交差点で・・・

ペルさんと遭遇ww


さて、お昼寝もしたし午後は・・・