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はい。

今日は朝からせっせと黄色のメンテ(ほとんどが車内掃除^^;;)です～

そんでもって、先日メンテしといたK&Nフィルターにも交換～

っと、エアクリ交換して。

エアクリボックスの蓋閉めようと金具をパチンパチンパチン♪

最後の4個目、パチンッ ((“ｏ(￣￣*)

あ゛・・・

右手中指の爪剥がれた(Ｔ▽Ｔ;)

5mm位。。

痛ぇ・・・~(>_<。)ゝ

油断した(T_T)


気晴らしに出勤前に浜で一服

出勤時は心なしアクセルのツキが良い気がシル～(^・^)


























でも、、中指痛い(T_T)

昨日、治って来た黄スマ♪
本日も様子見る為、通勤に～
いつもの道が一番変化がわかるからね(^^)

昨日は山道走ってサスペンションがバンプタッチするくらいのコーナリング中「路面のウネリや段差に影響されにくくなったなァ～」って感じたのだけど。
今日は、普通にほぼ真っ直ぐ走ってても効果が感じられました♪

橋なんかの繋ぎ目にある目地段差を通過したりする際、左右輪が僅かな時間差で段差に乗った時に今までだとステアリングを弾かれるようなキックバック(ステアリングが僅かに回転する)があったのに。。

キックバックがなーんも無くなりました(*´∇｀*)
たぶん、これが運転してて気持ち良いと感じる要因なのかなぁ～と。

旧いステアリングダンパーを外して見せて貰った時・・・

ダンパーを左右にストロークさせると、ちょうど中央付近(ステアリングの中立付近？)で、スコッと抵抗無くなるのを確認してたから、直進時に効果出ると期待してたのが想像通りで♪

それにしても、色んな所がヤレてきますなぁ^^;;

黄スマが修理から戻ってきました(^▽^)/

今回は娘が運転中に、ステアリング激重になり入庫。
なんでも、誤って袋小路に入ってしまい何度か切り返して、Uターンし終わった位のところで急にハンドル回らなくなったとか・・・(^^;;

娘から症状聞いて、諸先輩方が経験されてるアレかな？と。。
娘の住んでるところのすぐ近くにもヤナセさんあるんだけど、お世話になってる新潟ヤナセさんに御任せしました。

で、想像通りのステアリングシャフト交換と相成りまして(~_~;)
本日復活でございます。

やっぱいいっすね～450スマ♪
アシストの無いナチュラルなステアリングの動きに惚れ惚れします(*^^*)
今回、ステアリングダンパーも交換したので、路面の轍や凸凹なんかの外乱の影響がすっかり消えて、これまた最高なコンディションになりました♪♪

ステアリングのみならず、40日ぶりに乗る黄スマの色んな動きが懐かしく且つ体に染み付いててそのまま家に帰るなんで出来なくて(^^ゞ
お山へｗｗｗ

間もなくオドが9万kmを刻もうかという10年選手ですが、サスペンションのダンピングも良く、コーナーの楽しいこと楽しいこと(^O^)
Dらーへは13万km超のアイで行ったんだけど、あっちはもう完全にサス(ショック)終わってるし、何よりもともと足回りの剛性が・・・な事もあり、黄スマの良さが倍増されてた感もあるけどねｗ

あらためて450に惚れ直しましたわ(*^.^*)
これまた娘のところに行っちゃうのか～と思うと、もう一台450何とかしようかな？とか妄想したり(^^ゞ


と、ここまでは幸せ一杯な黄スマとの再開だったんですが・・・

お山で黄スマを撮影してたらね・・・

先ほどの画像になんか違和感・・・

・・・なんだろう？

って、近づいて各所をよーく見たらば・・・

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＝(￣□￣;)⇒

||||||||||凹[◎凸◎;]凹||||||||||


割れてる・・・(T_T)

聞いてませんよ・・
たぶん娘が何処かにぶつけたのでしょうが。。

赤い血もにじんで？

痛々しいっす(|||▽||| )

まぁ、仕方ありません。
どうせまた何かやるだろうし、まともな補修材料も持ってないので、とりあえず応急処置しときました。。

ずっとこのままかもしれませんがｗ

以前から助手席サンバイザーブラケットが緩んでて、そろそろ捥げるのでは？
ってな感じになってたから発注しといたんだけど。。
国内在庫無くバックオーダー・・・
w205内覧会ついでに受け取って来て交換。
流石に新品、まったく隙間も緩みもありません♪
ただ・・何ともないと思ってた運転席側が少し緩んでる事が発覚ｗ


追加オーダーしようかな(^^ゞ

今日は青が沢山ｗ

eお天気になりました(^^)





ってことで、朝から洗車です！
カーシャンプーにおまけで付いてきた“0”を早速使ってみました。

効果のほどは？

良くわかりませんな^^;;;

施工が簡単なのが効果かも～ｗ

汚れを落とす機能は無いからね、どうしても何か？残ってるしｗｗ