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そのセンスの無い名前以外は、久々に、好感が持てる国産車に出会った気がする。何と言っても、一部のガキっぽい潜在的なユーザー層を、あまり相手にしていないところが良い。今までの国内メーカーは、その手のガキに引き摺られ、単に速いだけで、本質的な走りの質感に著しく欠けたスポーティーカーを作ってきた。しかし、その貧しき感性とは一線を引こうとしたところは高く評価できる。

この車の計画が立ち上げられた時期、馬鹿なジャーナリスト連中が、「剛性なんか出ていなくても良い。とにかく、軽量で安価に！」とか喚いていたが、開発陣は遥かに大人の集まりであった。そんなトンチンカンな一言に、あまり耳を貸さなかった様である。だいたい、そんな馬鹿ジャーナリスト連中が思い浮かべる様な　‘ばった車‘　を誰が買うんだってェ～の！　いくら、資金に余裕の無い若者でも、今の時代、ばった物は欲しがらん。まぁ、ポルシェやフェラーリオーナーからしてみれば、ＢＲＺそのものが　‘ばった物‘　なんだろうけど、それを言ってしまえば身も蓋もない。

「サーキットよりも、箱根の様な荒れたワイディングを気持ちよく走れる車を目指した。」とは、開発陣の弁。うぅ～ん、実に大人！　そうなんだよなぁ～。本当に速い車とは、そうゆ～ものなんだよ！　ドライバーやボディにストレスを与え続ける車なんぞは速いとは言わない。と言うか、速くは走れない。

ただ欲を言えば、ＢＭＷ・１シリーズクーペの様な塊感のある３ＢＯＸスタイルで表現して欲しかった。だが、国内メーカーに作らせたら　‘のんべんだらりのヘンテコ車‘　に仕上がってくることは容易に想像できるので、まぁ、良しとするか。

「ハイブリットがなんじゃい、アホ！！」てな感じで好評を博し、順調に売り上げを伸ばして行くことを切に願う。　



ア～メン！