トワイライトブルーのブログ一覧

今日は、２人の我が子が通う小学校の運動会。子供たちも数週間前から、リレーの選手に選ばれた訳でもないのに、妙に張りきっておった。そんなもんだから、昨日は馬鹿みたいにハイテンションで、私たち親はイライラのしっぱなし。

運動会の日、私の役目は場所取り。開門は朝７時なんだけど、気合の入った親は、５時前から列を作っておるらしい。で、私は６時半に列に加わる。去年から。

立場上、仕方ないにしても、‘労働基準法って何ナン？‘　と言いたくなるような毎日ですから、本音としては、場所取りのために朝早くから並ぶような事はしたくない。妻もその辺りは良く理解してくれており、ヤンヤ言わない。しかぁ～しぃ、この日ばかりは、近くに住むばあちゃん（妻の母親）は違う。普段は何でも私の味方をしてくれるのだが、「こんな時位は父親らしいことをやってあげなさいよ！」だと。へ？？？、「こんな時・ぐ・ら・い・は」、て？　本音はそこですか、やっぱり？！　薄々気付いちゃいたんですけどネェ～。

でも、あれですね。比較的好い場所が取れて、近くで我が子の頑張っている姿が観れ、弁当を持って駆け付けたじいちゃんとばあちゃんも楽しそうだし、場所取りのために並んで、よかった、よかった！　周りの親たちも、じいちゃん・ばあちゃんも、おにぎりを頬ばる子供たちも、みんな楽しそう。

みんなの楽しそうな顔を見て、‘来年も場所取りのために頑張るぞ‘、と誓う私であった。しか～し、朝５時は無理。６時半にまけとけ、みたいな。

今まで私が所有したり、レンタカーで借りたりした車の中で、好フィーリングで印象に残っているものは以下の車です。

　マツダ　ファミリア　インタープレーＤＯＨＣ
　マツダ　ルーチェ　Ｖ6　なんちゃってベンツ　
　日　産　Ｐ10　プリメーラ
　ＢＭＷ　Ｅ46
　スバル　Ｂ4　ＲＳＫ（Ａ型）　オートマ　

なんか古い車ばかりで、ピンとこない方も多いでしょうね。でも、まあ、私の趣味性がよく現れています。

特に、Ｂ4　ＲＳＫ（Ａ型）　オートマは比較的最近のものであり、その記憶はまだ薄れておりません。この車の何が好かったのかと言えば、先ず挙げられるのが、Ｂ型までのセッティングであった、前35：後65（マニュアルは50：50）のトルク配分がもたらす回頭性の良さと、そして、少々固めのビルシュタインダンパーによるガッチリとした足回りです。ステアリングの落ち着き感に少々難がありましたが、楽しい車でしたね。

この型のパワステは、バーチャル的と揶揄される程軽かった！　私の好みとは対極にあるフィールでしたが、余計な反力が伝わらずに、これも有りかなと好ましく感じました。

また、マニュアル車の動力性能には凄まじいものがありましたね。真冬という好条件の下、カーグラフィック誌のテストでは、0～400ｍ　13.7秒　　　0～100ｋｍ／ｈ　5.5秒　というすばらしい記録を残しました。反スペック至上主義の私ですが、速い車には憧れますので、スバル乗りの一人として誇りに思えた記録でした。

程度が良い中古のＲＳＫを弄って楽しむのも、好いかもしれませんね。