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昨日ＢＲＺを見に訪れたディーラーの駐車場では、奇しくも我がＢＬを挟んで右にＢＨ、左にＧ4と三世代揃い踏みとなった。遠目から眺めると、やはり、３thレガシィのロー＆コンパクトぶりが際立つ。ルーフ高が更に一段低いＢＥであればなお更、その感を強く受けたであろう。ちなみに、３車共にノーマル車高。

我がＢＬとＧ４とを見比べたらボリューム的にはほぼ一緒のようであったが、全高とボンネット高が共に低いＢＬの方が、低重心を喧伝するメーカーの意に沿ったデザインであるように感じた。だが、対ＢＥ／ＢＨとなると形勢が逆転するのは火を見るよりも明らかである。

現行型を快く思っていないＢＬ／ＢＰオーナーは縦方向のボリュームアップに否定的（私もヨン）だが、３thと比較したら４thも結構縦に伸びてまっせ！！　ＢＥに乗っていた私も、最初は「高！」と思ったもんな。

そこでだ。新型インプレッサのＣＭ上で、メーカーは俳優の香川照之さんに「低重心でピタ～と！」と言わせいるが、その文言に空々しさを感じるのは私だけであろうか。webCGのＢＲＺ評では、「水平対抗エンジン＝低重心」という定説を見事に喝破する的確な論評がなされていたが、なにもこれは専門家に限らず、理性的な人であれば素人レベルでも以前から指摘されてきたこと。今では、「車載状態・動的状態において低重心化には寄与しない」という説が大勢を占め、支持されている。

科学的検証によって地動説を唱え続けたガリレオのような人物となるか、それとも、教会の権威と既得権益守らんがために、神の威を借りて逆らう者を弾圧し続けたカトリック教会のような人物となるかは、正に、あなた次第！

都市伝説というものは、いろんな所に転がっていると言うことです、ハイ。