トワイライトブルーのブログ一覧

・・・・てゆ～か、売る気無いでしょ？　も一つおまけに、私も含めて、新車で買う気は無いでしょ？　￥１５０万位まで値が落ちたら買ってもイイかってな感じ。まっ、そんな脱力感のある空気が、ウェブカタログから流れて来る。だいたい、モノコックやシャシィの解説ぐらいしたら！　動画は相変わらず、「水平対向エンジンは左右のピストンが・・・」で始まり、インラインエンジンに対する優位性を強調。「しつこい！　もう判ったって！！　だからなんだよ！！！」・・・みたいな。目に曇りが無い人達には、もうバレてるって。力感は当然ながら振動特性においても、スバルフラット４よりもスムーズな直４が少なくない事は。　

歴代自然吸気レガシィを見てたらわかるけど、メーカー側もＮＡユーザーは二級市民扱いだし、車自体もダンパーからＡＷＤシステムに至るまでやっつけ仕事的。・・・ナメてんの？　そうそう、ナメてんのかって言えば、オプションのリヤバンパースカート。シングルエキゾーストなのに、わざわざ２開口してダブルエキゾーストを演出。精神的貧困丸出しですな。スバルはもう、こんな商売はすべきでないがね。いったい誰相手に、このおっさん車を売る気か。日本人をバカにしてんの？・・・・・・・・・・・てゆ～か、業界は一向に盛り上がってない！　そりゃそうでしょ、ＮＡだし。ただし、全体のディテールは悪くない。が、この手法、古臭い。特に、Ｃピラーの処理方法。

フルサイズとまでは行かないけれど、この手のセダンを好む平均的な日本人のおっさんはトヨタと日産を選ぶ。だから、ニッチもニッチ。生まれた瞬間から不人気車が約束されたもの。ＮＡだし！！　まぁ、アメリカで売れればいいやってな感じで、こちらもやっつけ仕事。「わざわざ売ってやるんだから、文句言うなっ！」てか？