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　なにげに良い車でありながら無視される代表格のマークX。現行は運転したことはないけれど、先代のSグレードはなかなかのものだったけどね。

　そんなマークXがひっそりとマイナーチェンジを受けた。主な内容は、骨格主要部位のスポット溶接増しと接着剤による面接合。解説をチラ見したところ、フロントバルクヘッド、リヤトランク下端、サイドシル等のフロア、リヤホイールハウス周り…と、まぁ、そんなツボを押さえた部位の強化が施されているようだ。先回のマイナーチェンジでもスポット増しが行われたけれど、更なる質感の向上が期待される。

　後継がどのようになるか様々な憶測が流れているけれど、２００万台で買える車から６気筒エンジンが無くなるのは惜しい気がする。もしそうだとしたら、最終型とも言える現行は買いなのかも。もっとも、自分はカネが無いので買えないけれど。