スバル レガシィB4

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自動車としては未熟。 - レガシィB4

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自動車としては未熟。

スバル レガシィB4

おすすめ度： 2

満足している点
　人生において、耐え続ける事の重要性が学べる。また、我が国の提灯持ち的低級モータジャーナリストによって多大なる嘘の情報が氾濫していることも判からせていただいた。感謝！
不満な点
　ステアリング系(或いはシャシィ全般)の剛性やフィールが滅茶苦茶で、スムースな走りが出来ない。

　BE型もそうであったが、相変わらず左右ばらばらのバンプステアで修正舵のお祭り騒ぎ、真っ直ぐ走らせることに疲れ果てる。ホイールアライメントの狂い？　素人じゃあるまいし、そんなことで治るならば苦労はしない。要は、決定的に剛性が不足しているのだ。
　どうやらスバルには、シャシーの前後を貫く明瞭かつ骨太な軸を良質な走りの基と為すという考えがないようだ。ならば、エンジンとドライブトレーン系の静的シンメトリー配置など意味は無い。我々ドライバーにとって重要なのは机上の論理ではなく、飽く迄も清々しい動的シンメトリーをステアリングを通して感じられるか否かである。

　ほんと、ここまで中立感のないステアフィールを有する車は他にあるか？
総評
　良くも悪くも、レベルが低くて後学のために弄り倒すにはもってこいの車。否、とてもじゃないが、どノーマルで乗れる車ではない。受賞したカーオブザイヤーって一体ナニ？
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/737527/blog/39794552/

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