ホンダ ステップワゴン

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この車（RG）を所有してファミリーカーという仮面の下に隠された素性の良さに気がついてしまった人はおそらく満足度が非常に高いと思います。 ファミリーカ - ステップワゴン

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この車（RG）を所有してファミリーカーという仮面…

おすすめ度： 5

満足している点
・実は狼なのに羊の皮を被っている所。
ディーラーで24Z用の足元のパネルとボンネットインシュレーター購入し取り付けたら、エンジン音が静かになりパワーこの車の本当の実力が分かった。それまではDBWのもっさりさせた初期設定と踏み込んで少し回すとうるさく聞こえるエンジン音で苦しそうにパワー無く走るイメージだったのに、踏み込んだ時の音が静かになるだけでこんなにもパワー感が感じられる素性の良いエンジンを再認識。さすがタイプRと同じK20A。踏むから燃費は悪くなったけど。
始めは見かけのパワーに不足を感じて2.4Lにした方が良かったかなと思ったけど、乗れば乗るほどATのフィールも好きになるし、これは2Lで十分だと思った。始めは嫌いだったDBWは、なんだか自分好みのフィールに育ってる感じ。
・ＥＰＳでなく油圧のハンドルの路面インフォメーションと革巻きの握った感触。
どっしりとしたステアフィールと剛性感の運転感覚も5ナンバーのトールミニバンでは髄一。
・取り回しがしやすいところ。
・どんどん好きにさせてくれる所
色々と考えられており、今まで気づかなかったこの車の良い所に気づけば気づくほど、革製品のようにどんどんなじんで来て手放せなくなる。
・ミニバンなのにコーナリングで一度も怖いと思ったことが無いこと。（Ｔ社○ア、N社キャ○バンに乗ることがありますが、高速でいつも怖い思いをします。特に足回りとブレーキとハンドル。ふにゃふにゃでどっか吹っ飛んで行きそう。二代目後期のSWもハンドルが軽すぎて怖かった。４代目も走りはいいけどハンドルが軽い）
・デジタルメーターが見やすい。
内装もすっきりしてて好き。
二代目後期の自発光メーターもかっこよくて良かった。新型はエコ運転のコーチング機能がいいけど質感は二代目後期・三代目の方がいいと思う。
ノーマルのシートはカタログより実車の方が落ち着いてて良かったけれど、汚れ防止でス○イシー○ｭーンのシートカバーを付けたら社内のイメージとマッチして高級感が出た。乗る人にもシート張替えと思われるくらい評判がよく違和感が無い。
時計が無かったのでハーフミラーのレー探付けて待ち受けを時計にしたらこの車のすっきりしたイメージとマッチして気に入っている。
初めからこれを想定して時間の狂うGPSでない時計を装備しなかったのではと思うほど。
不満な点
基本的にありません。
以前はあったところもパーツを付けたりして解消しています。
満足点に書いた、音が静かになる前はエンジン回した音が安っぽくい聞こえてマフラー換えようかと思いましたが、マフラーが後ろから見えないところも気に入っていたので、悩んでました。
安価なパーツを付けるだけで自分の中ではマフラー換えるよりグッとお気に入り度が増しました。

はじめ不満に感じた所も色んな車を乗り比べると高度にバランスを考えられた欲張りなセッティングだと言うことに気が付く。
総評
この車（RG）を所有してファミリーカーという仮面の下に隠された素性の良さに気がついてしまった人はおそらく満足度が非常に高いと思います。
ファミリーカーという制約の中で走りと居住性を高次元のバランスで追求している姿勢はすばらしいと思います。
こんなに色々考えられているファミリーカーって国産ではあまり無いのでは。
サスペンションの構造や空力設計、ロールセンターの位置、デジタルパネル、エンジンのチューニングなどにも新たな価値を発見すればするほどこの車にして良かったと思いますし、乗るたびわくわくします。
もし中古でRGを検討していて悩んでいる人がいるなら、迷わずお奨めします。
自分も他社製のミニバン数台と比較検討しましたが、これにして数ヶ月乗ってみると、今思うと何であの時迷ったのかな～と思います。
今なら迷わずこれを選ぶでしょう。
そのくらい質が違うものです。
この車の良さは色んな車に長く乗っている人じゃ無いと、試乗程度では気が付かないかも…
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、ヤング向け

スタイル

スポーティ、クール、お洒落、個性的

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい

インテリア

ハイクオリティ、ラゲッジルームが広い

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