PIRELLI ANGEL...

去年のGW中に交換したS20の溝がスリップサインまで２mm程度になってきていたので北海道に行く前か、帰ってきてから交換しようかと悩んでいたのですが、北海道ツーリング中にタイヤを気にして楽しめないのは嫌なのでいっその事と交換しました。

写真ではわかり辛いですが、まぁまぁ台形化しています。
こう見ると結構溝が残っていて勿体無く感じますが、安全を取って交換です。

前回の交換が7070km。今回は12269kmなのでなんと5199kmしか走っていませんでした。
見た感じあと1000kmは走れそうだったので６月に交換してもよかったかもしれません。


MOTTAINAI...

さて今回履いたのはPIRELLI ANGEL　ST　です。
GTが発売されたタイミングでしたが、敢えて値下がりを狙ってのST選択です。というか、今日はよく行く店でPIRELLIが１０％引きだったので値下がり＋割引で結構安く買えました。

純正がMETZELER　M５。前回がBRIDGESTONE　S20と今までハイグリップしか履いたことがなく今回ツーリングタイヤは初めてなので不安だらけですが、一般道８割・峠１割・高速１割の自分の用途だとツーリングタイヤの方がいいんじゃね？ということで今回のSTを選択しました。
本当はT30が良かったんですけどね。。。

ANGEL　STでは有名な天使の溝ですね。
家まで色々と寄り道して50km位走って皮剥きはまだ中途半端ですがここまで乗っていてタイヤは硬い印象。路面にグリップしている感がなく怖い。
倒し込みも今までのタイヤより重い感じ。M5もS20も軽く倒し込めるのに対してSTはそれなりに体重移動しないと倒れない。ただ、一旦倒し込むとカチッと決まる感じ。
途中わざと低速でロックさせてみましたが、S20ならグリップしてグッと止まっていたのにSTは滑りました。新品だから当然かとは思いますが50km走って家に着く直前での事なので少しグリップには不安を覚えました。

リアタイヤ右側はまだまだワックスが残っています。

次は左側。右側よりも剥けています。

ツーリングタイヤだけあって今日みたいに路面温度が高い中走ってもタイヤがささくれたり鼻くそになることはなかったです。触ってみるとサラサラしていました。
この様子だとライフに期待できます。