マフラー交換とクーラント交換　その２

引き続きその２です。

今回入れたラジエーター液は呉工業製のLLCです。
４年10万キロ交換、アルミ製ラジエーターOKの謳い文句と、普通とは違って青色に着色されてるのが決め手。
ストレートタイプなので、家の水が井戸水で希釈できない自分には助かります。
いつも行くホームセンターで1000円で売っていました。Webikeより安い。。。
ZX-14Rの液量は3.2ℓなので２ℓボトルを２本購入。余りは継ぎ足し用に保管です。

んで、ラジエーター液を給水口ギリギリまで入れてエンジンを回して減った分を補充して行くのが普通なのですが、ここでトラブル。
エンジンをかけると溢れ出してくる。。。
エンジンを切ると止まる。

え？？

とりあえずキャップを閉めて様子見です。

一応キャップを取り寄せていたのですが、シールのひび割れや劣化が見られなかったのでそのまま使用することにしました。

次のラジエーター液交換の時にキャップも変えましょう。

リザーバータンクに変化が出るまで暫くはマフラー取り付けをします。

取り寄せたガスケットが思っていたよりもデカイ、太い、柔らかいでびっくりしました。
見た目硬そうですがすんごいフニフニしています。
しかも結構脆く、落としたら簡単にヒビが入りましたｗ
まぁ、そのまま使えたので大丈夫でしょう。。。

外したマフラー。。。

立ちゴケが原因で凹んでいます。

ガードレールでやった凹み＆擦り傷のコンボを耐熱スプレーで埋めた痕です。

見た目が悪くなる原因でした。

Uターン失敗でやった立ちゴケでできた擦り傷です。
痛々しい。。。

北海道ツーリングでサイドバッグと長時間触れて剥がれた塗装。

この２年間いろいろなところに行ったのを思い出します。
北海道、美ヶ原、奥多摩、伊豆、江ノ島、鹿島、那須、高尾山、東北、霞ヶ浦・・・

そんな思い出の傷達と別れを告げ、取り付けた新古マフラー。

めっちゃ綺麗！！！
プレクサスで磨いて艶出ししたら、２年前納車後ニヤニヤしながら眺めていたあの頃を思い出す綺麗さ。
まだパイプも綺麗で堪らんですなぁ。。。

その後、カウルを組み直して給油しに少し走ってみたところリザーバータンク内のLOWまで液面が下がっていたのでラジエーター液を補水、ついでに洗車しておしまい。

試走した感じ水温は少し上がりにくくなったかな？
今日は車載温度計で２２℃。メッシュジャケットで走って気持ちいいくらいの気温だったのですぐにファンが回りだすかと思ったけど、往復の間信号待ちでも９５℃超えることはありませんでした。
今後本格的な暑さが到来してからの冷却性に期待です。