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E.L.B.の愛車 [ヤマハ TDR250]

整備手帳

作業日:2013年12月14日

オーバーフロー修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
エンジンに吸い込まれるガスより、垂れ流しのガスの量が増え・・・
燃費の悪さに切れ・・・(笑;
重い腰を上げました・・・

ガソリンコックを閉め忘れると、クランクケース一杯にガスが溜まる問題も回避すべく・・・(笑


2
オーバーフロー修理
フロートバルブASSYの純正部品、一組: \5,000 オーバー・・・
フロートバルブを含む、ジェットセットのサードパーティ品が \3,000 弱で入手できるこのご時世・・・
ちょっとボリ過ぎではないでしょうか・・・?

おりこうさんは、このジェットセットと純正のフロートで修理すべきかも・・・
3
オーバーフロー修理
TDRのキャブは・・・
何も外さず、メンテは可能
4
オーバーフロー修理
必要最低限の、部品交換・・・
ジェット類は、針で清掃~ブローのみ
5
オーバーフロー修理
問題のフロートバルブの弁本体・・・
傷が付いてます!(右)
これで・・・動作不良?
6
復旧後は無事に異常も無く・・・

復活!

ただ、低速の燃焼具合に難が・・・?(続く

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