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6月は、筑波でアイドラーズに参戦する計画です。
今回は、スターティンググリットの緊張感を楽しんできたいと思います。
タイヤもネオバに履き替えて足回りが決まるのを期待してます。
プロドライブのバケットも楽しみです。
私は、細身なため、コーナーの横Ｇで振られまくりでした。
万全な体制で前回のようなアクシデントが無いことを祈ります。

おっと、その前の週は、荒川河川敷でハーフマラソンに参戦します。
共に目標設定は、ありますが参加することに意義がある、チャレンジ精神重視で望みます。

写真は、２００６年頃のＴＴ1号です、チーム名もＴｏｋｙｏ-ｓｌｏｗ-ｍｏでした。
まだまだアウディでのサンデーレーサーは、少ない頃でした。
先般のＦＳＷでは、仲間が沢山で嬉しかったです。
また、皆さんとお会いするのを楽しみにしてます。

ＥＴＣＣタイムアタックでＦＳＷデビューするため前前日にショップでメンテし準備万端。
しかし、帰りに廃材ガラスを多数踏みタイヤ全損状態になってしまうというあり得ない事が！事故にならないだけでもラッキーでしたが…
タイヤメーカー、ショップも連休で万事休す、落ち込んでいると家内が周辺のタイヤ屋さんを調べてくれて奇跡の調達、参戦可能となりました。感謝、感謝、ちょっとラグジャリー系スポーツタイヤですが…
いよいよ当日、タイムアタック一本目、コカコーラとヘアピンがどうも誤認識状態で何処を走っているか分からず迷子状態、前車が見えないとメリハリの無いドライビングになり、マシンを手なづけられず終了。
車は、足が硬くて、タイヤが負け挙動不安定、本来もう少し足を動かしたいところですが、休憩時間は、コース攻略？認識に集中しリズム感のあるドライビングをイメージトレーニング。
二本目は、自律ドライビングを意識してで単独走行、タイヤは、鳴きっぱなしで可哀想でした。
あっという間にチエッカーで終了となりました。
まだまだタイムどうのの段階までたどりつけませんが無事デビューできました。
次は、是非コースを攻略し勝負タイヤでアタックしたいと沸々と想いがわいてきました。
当日、初めてお会いできたお友達のみなさん本当にありがとうございました、これからもよろしくお願いします。またサポートしてくれたショップにも感謝です。
おまけに連休で鬼のいぬまにクラス優勝のご褒美もいただきました。
本来、走れず家でイジイジしているところを条件を揃えてくれた家内にも大感謝です。