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今までラジアルで頑張ってきましたがＳタイヤに気持ちが揺らいでいます。
レース仕様のポルシェ、ＢＭＷ、アルファと走っていると厳しさを感じます。
インチダウンしてスプリング堅くしてもう少し一緒にバトルしたいな～って思います。
あまり頑張りすぎるとラインも塞いで迷惑も掛けちゃうし。
でもあの時間、本当に楽しいんですよね～、アドレナリン出っ放しかなぁ。
ブレーキにマージンがでてくると欲が出てきますねぇ。
でもDSGや水温、油温も厳しいから今がちょーどいいバランスかな。
オールインワンカーだと難しいですね。
いろんなイベントも増えレギュレーションも決まるでしょうから
まずは、上海マラソンの初フルに挑戦しながら考えよっと。
３時間半切ったらご褒美かな！

最終戦、Ｅｕｒｏ６クラスに参戦してきました。
今回もポルシェ、アルファ、ヨーロッパ車の混走でした。
思いのほかポカポカ陽気で愛車には少し暑さが厳しいようです。
ブレーキに厳しいコースなので新デバイス投入です。
ほんのちょっとﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの容量不足かなと思うフィールですが
以前に比べ圧倒的に信頼性が大幅にアップです。
予選は、ブレーキを慣らし19秒台でクラス２位、総合１０位でした。
決勝は、スタートは、決めたものの３周スペシャルは、脱せません。
タイヤがズルズル、ＤＳＧもタレタレ状態でも何とか完走、
抜かれながらのバトルでしたがとても緊張感のある楽しい時間でした。
一緒に走った方々ありがとうございました。
結果は、クラス３位、総合１０位と健闘できました。
課題は、尽きませんが無事に１年シーズンを過ごせました。
主催者、参加者、サーキット、メンテサポート等支えてくれた方々に感謝です。
経済環境が厳しい中、モチベーションを何とか維持できました。
ありがとう！