ドレンボルトの取り付けが終わったら、オイルを注入します。前回のオイル交換の時に友人が持ってきてくれたオイルファンネルがとても使いやすかったので、私も似たようなファンネルをAliExpressで見つけて購入したものを初めて使いました。関連記事にパーツレビューへのリンクを貼ってます。
いやぁ快適です。注入口に螺旋状のフィンが付いているこのタイプのエンジンには必需品では？と思えるほどです。注入口にきっちりはまるので4L缶からドバドバと入れても横から漏れることもなく大丈夫でした。途中でエンジンオイル添加剤モリプラスも入れながらおおよそ3.5Lほど入れたところで一旦作業を中断してエンジンをかけ、カーランプから降ろして車両を水平にします。あとはオイルレベルゲージを確認しながら、ゲージの上端付近になるように少しずつ追加しました。結局、オイルエレメントを交換しなくても3.8Lほど入りました。予想より多く入りましたね。
また、このオイルファンネルのアダプターには何種類かあり、私は息子号の2.0TSI(EA888 Gen.3)用アダプターも買ってますので、今度試してみようと思っています。