日産 ティーダ

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助手席、後席乗車者の評価は良いので 75点、10年は乗るつもり。 - ティーダ

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助手席、後席乗車者の評価は良いので 75点、1…

おすすめ度： 3

満足している点
燃費。渋滞がなければ14〜15km/l。
外装色のダークブルーは日の中では濃く、夜間照明の下では明るめに見える。その変化がよし。
サス、前はそんなに悪くない。
回頭性は良好。常用速度域では。
エンジン/CVTは平坦地ではOK。
CVTだからエンブレ効かないと思ってたが意外と効く。エアブレーキかってくらい。
不満な点
内装、ベージュのほうがcool だったなと激しく後悔。悔し紛れにフルシートカバー物色中（アイボリーの革ハンドルカバーをつけた）。
でも純正じゃない専用シートカバーはみな受注生産らしく、どこも納期2ヶ月
（純正のフルシートカバーってどんな感じですか？） 。
走行面では、停止から１０～２０kmあたりで変速ショックがある（CVTなのに）。
ブレーキフィールが不自然。一番使う踏力範囲がコントローラブルでない。
サス。後ろは言われてる事だがドタバタ（〜40km/hの低速域）。
エンジン/CVT、上り坂では意図したアクセル踏み増しが必要。
燃費向上のために色々やっているようで、それが微妙に自然なフィーリングを損なっていると思う。
ルーミーだが車幅はつかみにくい。シートを上げ、背を垂直にすればかろうじてボンネットは見える。
左ドアミラーは見づらい。
総評
助手席、後席乗車者の評価は良いので
75点、10年は乗るつもり。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

クール、品がある、個性的

ドライビング

静粛性が高い、運転しやすい

インテリア

室内が広い、収納スペースが豊富

エコ

燃費がよい

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