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2017年12月31日 イイね!

壊して、別れて

壊して、別れて2017年の振り返りなんぞを。









ビート編

メーターのトリップメータ(福島の匠作業)が昨年末に再び不調になったので、2月に再修理依頼し、復調。

3月、ニーサポートのスポンジ交換

4月の鈴鹿フルコース走行会で、オーバーレブによる排気バルブヒットでエンジン・ブロー

5月連休からヘッドのO/Hを自分で実施 バルブシートのカットとか、バルブ摺り合わせとか

6月頭に路上復帰するも、投入したあるパーツが原因と思われる サージング回転数の低下発覚

6月上旬 ウォッシャータンク内をクリーニング

12月末 スペーサ入れ替えにより、姿勢の補正


まともなオフミの参加は、おはちゅうに8回参加したのみ
(BMA-10には、コッソリとスクータで参加)


ホームコースへは、今シーズンは一度も走行無し

ビート率の低い1年となりました



モンキー編

12年前に組んだ、モンキー(だったモノ)が7月に東北に嫁入り

これで、完成形のモンキーの所有が0台に

2010年から構想開始し、2012年からチマチマとしか進んでいない3台目のモンキー(のようなモノ)を来年の秋ぐらいには完成させたいと思います



bimota bb1編

近所に開店した、イタ車に強いバイクショップに丸投げして、不調修理と車検取り直しにブレーキに足廻りの強化を目論んでいましたが、秋の体調で不調でズルズルと車両持ち込みの予定がズレ込んで、未だに着手にいたっていない状況



通勤快足スクータ編

2年振りにスクヘータ通勤復帰したので、年末にかけて色々作業したものの、ヤラカシてしまったリベンジが遅れ気味

この三が日のうちに作業進めたいと画策中



毎年、”来年は、ビートのオフミ参加率を高く気すっぞ!”と意気込んでいるものの、なかなか思っている通りにはいきません


2018年度中(2019//3/末)に、居住地の区画整理のために2~3年一時的にアパート暮らしとなるので、使わないパーツとかをドンドン処分する必要もあり、年が明けても、モンモンとした休日を過ごすことが多くなりそうな展望です



来年は、お友達とリアルにお会いできるよう、特に体調・気力面に気を付けて臨みたいと考えています




あと、自身の医療費が今年も21万越え 世帯では+2.3万

確定申告忘れないようにしないと




では、皆さんが良い年始をお迎えられるようお祈りいたします (=゚ω゚)ノ
Posted at 2017/12/31 23:47:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月31日 イイね!

ボルトはホームセンターで

ボルトはホームセンターで昨日の長さ違いを購入してしまった、M10*P1.5*L30であるべきボルトは、大晦日の掃除をサボって名古屋方面に繰り出す訳にもいかないので、朝早めの起床し、比較的近所の職人さん御用達なホームセンタである”ホダカ 知立店”(カーマ系)に物色に行きました。

結果、希望していたフランジ付きステンレス製のボルトをゲット(@226*2本)


画像は、左が今迄使用していたヤマハ純正のM10*P1.25*L30

真ん中が、昨日間違えて購入した、キタコ・コンビニパーツ(ビビッドボルト)のM10*P1.5*L25

右がゲット出来た、フランジ付ボルトのM10*P1.5*L30



明日からの三が日のうちにブレーキ・ローター大径化のリベンジ作業をしようと思います。







今度は作業後に、ちゃんと緩めたボルト&ナットはしつこいくらいに締め付け忘れが無いか確認を行いますよ。
Posted at 2017/12/31 22:29:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「何年ぶりなんだろ? ビート整備手帳の記事投稿しましたよ。」
何シテル?   09/20 19:35
メカニズム解説とか、技術的な話題が大好きです。 ホンダ ビート(若葉色メタリック)はボデーがコチンコチンで脚は柔らかめで峠寄りの街乗り仕様です。 ...
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