思わぬダークホース。。。

こんばんは(^^♪

へぇ～アルトのシャーシなんですか？知りませんでした。
言われてみるとフロント以外なんか似てますね

今までのスズキとダイハツのアイドリングストップ再始動のセル音が耳ざわりでしがそれが無くなったのかな？

プリウスの様な完全なるハイブリッド方式なんですかね

にしては低価格ですし…どの軽に乗ってもマークXより燃費向上ですから自分はCVTの軽でも別にいいかなって感じもしてます

贅沢ですが4速のは嫌です(^-^)

こんばんは。

現行アルトで新シャーシを出してきました。とても軽量なのに高剛性のボディです。軽自動車でありながら安全基準４☆獲得です。お金を掛けての新規・・なので今後このシャーシを他車種にも使いまわすのだろうなぁ・・予想はしておりました。

・・アイドリングストップ機能は健在です(笑)。。が以前レンタしたハスラーと比べれば特に気になりませんでしたよ。

・・ソコはどうなんでしょう。自分はSAIにちょい乗りしただけなので、何とも言えません。
プリウスが完全。。というのも？ですが・・ハイブリッド車である以上基本は同じだと思います。。ただ、随分前のホンダ・インサイトを発売した頃の時点で、プリウスよりも簡単でコストを抑えた方法で発売してたので、スズキはスズキの考え方で、このシステムを高効率かつより低コストな方法でソレを実現して組み付けて発売しているのでは？と想像を致します。。

諸費用抜きで１３０万～なのは、とてもお求めやすい価格帯だと思います。　個人的にはオモチャ程度でもよいのでマニュアルモードあると嬉しかったですが。。。(笑)

既存の軽とは思えない余裕を感じたので、まぁこれならCVTでも良いのかも？と思えました。一応本音です(笑)


もう一つの本音では軽ではなく、デミオやスイフト辺りが本当は良いのです(笑)

ちなみに最近のはほぼCVT（無段階変速）と思われます。