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  9. スタッドレスタイヤに交換 [りっちぃ]

りっちぃの愛車 [マツダ キャロル]

   

整備手帳

作業日：2020年12月6日

スタッドレスタイヤに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スタッドレスタイヤに交換
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冬の風物詩

スタッドレスタイヤに交換です。
去年は前のキャロルのをそのまま使っていましたが、寿命なので新品に交換。

2
スタッドレスタイヤに交換
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純正は165/55R15。前のスタッドレスタイヤは2インチダウンの145/80R13。さすがに頼りなかったので1インチダウンの155/65R14に。
タイヤはナンカンタイヤのニューモデルであるAW-1。初のアジアンです。
3
スタッドレスタイヤに交換
[大きい写真で見る]
オフセットの関係か、純正アルミよりもだいぶん外に出ている感じになりました。
ギリギリ回転部分は出ていないのでOK。踏ん張り感も出ています。
安いホイールでしたが、デザインもカッコよく、気に入りました。
ドライ路面をテストがてらちょっと走りましたが、意外としっかりしていてスタッドレスにありがちな頼りなさが少ないのは嬉しい誤算。
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