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何故か勝手に削除されましたので、再投稿です。 （不適切な表現はないと思うのですが・・・。） 初めてのスズキ車。 これまで、トヨタ車を中 - スイフト
マイカー
何故か勝手に削除されましたので、再投稿です。
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jam802
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スズキ / スイフト
XG(CVT_1.2) (2010年) -
- レビュー日：2011年6月6日
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・ お買い得感がある（オプションはカー・オーディオのみでした）
・ コーナリングが楽しい（ぜひ、一度試乗してみてください）
・ 意外とパワーがある（以前のクルマだと120キロ越えるとハンドルがガタガタして怖かった）
・ 静か（止まっている時エンジン音がほとんど聞こえない）
・ 運転がとても楽です（シートが良く出来ている）
・ 燃費が良い（最低でも16キロ／Ｌ）
いずれにしても、最近のクルマは良く出来ているなぁ～と感心いたしました。
- 不満な点
- 今のところ無いです。
- 総評
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何故か勝手に削除されましたので、再投稿です。
（不適切な表現はないと思うのですが・・・。）
初めてのスズキ車。
これまで、トヨタ車を中心に乗ってきましたが、コーナリング性能、安定感、遮音性、燃費等々、良く出来たクルマだと思いました。
1.6Ｌからのダウンサイジングで、パワー不足が心配でしたが、高速100キロからの追い越し加速も、アクセルを踏めば、難なく120キロに。まだまだ余裕のある感じでした。しかも、フワフワした感じでなくドッシリ感があり、とても安定しています。以前、友人のポロを運転したことがありますが、よく似てる感じでした。
また、コーナリングが楽しい♪クイックに、スイスイと曲がってくれます。
遮音性も、ドア側と本体側にゴムパッキンが付いていて、とても静か。丁寧な作りだなぁ～と思いました。
まだ300キロ程度しか走行してませんので、燃費はメーター読みで16キロ程度。運転が楽しくて、随分アクセルを踏んでいるからかもしれませんが、まだまだ伸びそうです。
装備は、最低グレードのＸＧですが、ワンプッシュ・エンジンスタート、オート・エアコンなど、他社ではオプション装備なのが標準で付いてきますので、これで120万円前半で買えるというのは、超お買い得だと思います。
ただ、内装が黒なので、汚れが目立ちやすいですね。こまめに掃除をするつもりです。
ラッゲージや後部座席が狭いとの意見が多いですが、例えば、ラッゲージは2段階になっているので、上の底蓋を外しておくことで、深さを稼げます。後部座席は、座面が広く、しっかり作ってあるので、足元は狭くなりますが、それは承知で購入したので、不満にはなってません。
今まで乗ってたクルマが車高が高く重かったせいもあって、ハンドリング・加速がムズムズしてて運転が疲れ気味でしたが、スイフトに乗り換えて、「あれ、クルマってこんなに楽だったんだ」と思わせてくれました。
大切に乗っていきたいと思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
個性的 |
|
ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
快適装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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