十勝軽耐久の準備　③油脂類編

ガレージ占拠は続く～。
苦情が・・(笑)



オイル交換しました～！



きり～つ！！

今回はレッドラインってやつを入れてみました。
普段は安物しか食べさせてないからお腹壊さないかな＾＾；(笑)

エンジンオイルは１か月ぶり、２３００ｋｍぶりの交換。
粘度は１０W40です。
フィルター交換有りで４Q位入ったな。なんでだ？(笑)
オイルクーラーコア内部のオイルはオイルパンに落ちてこないはず・・。
配管も最短で引きまわしてるし、３Lちょいしか入らないと思うんだけど・・あれ？
なんか勘違いしてるね多分。まあ多く入る分にはいいですよね。
で、そのオイルクーラーですが効き過ぎでオーバークールですorz
段ボールでコア前後塞いでますが街乗りで７０度、定速巡航で６０度って感じかな。
もちろん計測はオイルクーラーコア手前。（オイルがエンジンから出た直後）

街乗りは夜間のみ。（さむい）
定速巡航（６０～８０㌔）は夜間から早朝。（さむい）
北海道の１１月（さむい）
であることを考えるとこんなもんなのかな？

エンジンにもオイルにも良くない事は明らかですな＾＾；
これ本当にサーモスタットついてんのかな？
８０度位いってほしいんだけど・・。
耐久レースでも間違いなく目張りする事になるでしょうね～。

ついでだからレベルゲージのOリングも交換。
エアコンのベルトが邪魔なので切りました。ワイルドだろう。


ミッションは２か月ぶりくらい？５６００ｋｍぶりぶりの交換。
安く買ったトタルからの交換。トタルも値段の割によかった。
粘度は７５W90だっけ？１Q
２速のシンクロがいかれてますがダブルクラッチすれば大丈夫。
軽量フライホイールにしてから大分マシになりましたね。
壊れないでねミッション♪



デフは２か月3500ｋｍぶり
粘度は８０W１４０だっけな？
前入れてた秘蔵のオイルはイイ感じだったけどこれはどんな感じかな♪楽しみ♪
デフとミッションはオイル変えると分かりやすいから楽しいですよね。

デフは冬のうちに5.375化してみます。


ブレーキフル―ドのみワコーズの何とか。
これはつい最近変えた気がしますが
気分的に全交換しときましたよ。
在庫しといても湿気すって劣化しそうだしね。
少なくとも半年に一回くらい変えてるのかな？
そのおかげかきゃりーちゃんをバラしても内部に錆はなかったです。
入口のダストブーツのあたりはどうしても錆びるけどね。


プラグはいりまっく８番。これは最近換えた気がするから無交換。
エアクリも最近かえた～。

そんな感じかな。

２時間半がんばってねオイル共！！

２時間半・・良く考えたら耐久初参戦で２時間半を一人走行・・。
しかもコースは十勝最長のグランプリコース・・って大丈夫か？(笑)
ちなみにグランプリってのはジュニアコースとクラブマンコースを合体させたヤツで特別な時しか走れないスペシャルなコースなんです。
ここすは走ったことないです・・。
今まで走った事あるのはジュニア２回とクラブマン１回。走行時間は合計で１時間くらいかなあ？大丈夫か(笑)

もっと練習してから・・って思ったんだけど、言われたんです。耐久が練習だからって(笑)

ユーチューブでいっぱい予習しとこうっと。
あとはレギュレーションの確認とね。
３２L以上給油したら失格らしいけど
４０Lタンクのコペンとかサンバーは許されるんだよね？
そういえばビートは２４Lタンクなんだってね。


そんなかんじ～！
今日はﾀｲﾔ組み付けてフロントトー取ってやります。
明日は仕事休みなので久しぶりにカプを走らせて異常がないかチェック。
帰ってきたら荷詰めを開始します。


また近況をレポートすると思います（＾ω＾）ノ