RainChildのブログ一覧

前回中途半端だったので再洗浄。

愛車はまだ横浜に入院中・・・

３週間稼動がなく、動かすにあたり昨晩雨、今晩も雨予定　ということで雨が降っていない今朝登山を敢行しました。



昨晩の雨はかなり凄かった様で、上り下りとも路面のいたる所に水圧で落ちた葉っぱや小枝、小石が散乱。画像の箇所はまだマシなほうだったり・・・

状況が状況なので軽く流して帰って来ました。




で、かなり汚れたので、今晩雨らしいにもかかわらず洗車。


ついでに、排気で塗装が痛んできてしまったリアハーフの加工部分周辺（マフラー出口上部）に、これ以上痛まないよう耐熱テープを張って拭き上げて今日はおしまい。

PS. 天気が崩れなかったので夜も登山してきたｗ

昨晩、お山を流してきたので虫取り洗車です。

山に行くにあたり、冬場に入れたＮＧＫのイリジウムレーシングプラグが回さないとかぶってエンストしたりするので、以前使用していたプラグに戻して流してきました。

今回、上りは地元と思われる連中が一生懸命前を走ってくれたので、気楽に後ろから付いて行ったのですが、プラグを中古品に戻したせいか、途中まではエンジンが吹けず焦ったりしましたｗ（この辺もタービンのアウトレット交換時に見てもらうようですかね）

下りは終始一般車の後をのんびり。


ドラレコ動画があるので、気が向いたらそのうちＵＰしようかな。


ということで、そろそろオイルも交換しなきゃならない今日この頃でした。

ピカピカで艶々ｗ

細部の手入れも完璧で文句なし。

まさにプロの仕事ですね。



Coating By KAGEMUSYA！

http://www.bodycoating-kagemusha.jp/category/1914740.html

ということで帯状疱疹で体痛い中、先週に引き続き20日の準備です。
前回は小雨降る中アルミ洗浄、タイヤローテー、荷物車載、ガソリン用意などを行いましたが、今日はまず洗車。

洗車といっても、実は今年頭に業者で５年耐性の疎水性コーティングをしてあるので今まででしたら水洗いのみなのですが、コーティング後１０ヶ月弱、もう既にコーティングは全く効いておらず水垢バリバリ＆また違う業者さんに来月頭お願いすることが決まっている（本当は先月には入庫してた筈・・・社長ゴメンネ）為、今日はシュアラスターの水垢落としでマジ洗車です。

で、水垢落としたら気休めに同じくシュアラスターのゼロウオーターで仕上げ。



それなりに綺麗になったかなｗ


で、作業中にサブPC（ノート）の電池充電（いつもは外して保管してるので）。

一応次のTC1000は41秒中盤以上が目標で、理由として

1.　現仕様で４１秒中盤以上が出せれば、車検時に予定している再仕様変更で、TC1000ラジアル41切りに現実味が出てくる。

2.　ラジアルで41切れれば、Sなら40切りも夢じゃない。

ということで、次回は走行インターバル中に余裕があればちょっと走り方をチェックしてみようと思い立ちデジスパイスと電池切れにならないよう予備電池も含めて充電。

あと、一応出先（外）でもPCで通信できるように、スマホのデザリング設定をしておきます。




現状でのタイムアップは、ストレートでの単純な速度アップが前の仕様と比較してもそうそう見込めない以上、各コーナーのコーナリングフォース＆脱出速度を上げざるを得ない訳ですが、そうなると3・4コーナーヘアピンのブレーキリリース（ブレーキ残し）＆最終コーナーの処理が重要になると考えており、その分析が出来ればなって感じですね。

ちなみに前々回走ったTC2000はただ突っ込んでるだけ。それもまだ突っ込み甘いのでブレーキリリース云々まで行ってないですね。それが出来て現状で1’06台だろうと考えてます。