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なんとなくいい感じで来ているEVC7自作MAP追加したついでに、エアコンフィルター交換




旧フィルターがそんなに汚れてなくて草

関係ないけど、昨日の雷でBIOS更新中に停電してメインPC故障？不調？、修理出したったｗ　色々いた～い( ；∀；)

台風接近な今日此の頃、晴れ間にRAIN-Xヌリヌリして、夕方何となくEVC7のマップを作成、入力してみた。

オーバーシュートが出る総合バルブ制御値からマイナスのマップにするか、絶対オーバーシュートが出ない総合バルブ制御値からプラスのマップにするか、ちょっと考えて修正しやすそうな後者でPCで作成、EVC7に接続して入力。



結果は後日ｗ

チューンも一段落したので、シェイクダウンでサーキットに行きたいのだけれど

走行会の日程が合わなくて草


今月・・・無理

来月・・・厳しい


試験とか、身内の一回忌とか


あ、来月愛犬の命日もあるｗ


１１月か、最悪１２月かな～

ブレーキの当たり付けだけはどんどん完璧になってるしｗ

１２月なら走行会後そのままオイル交換イケルｗｗｗ


駄目な時って、こんなもんだよねｗ
良い日出るよう待ってよう

整備手帳のほうにも上げたけど、CRYSTALKeePerコーティング（2回目）。



以前（205の時）は5年サポートとかで3ケ月に1回は有料メンテ入庫する高っかいコーティングしたりしたけど、施工直後はキレイでも、青空駐車じゃ1年ぐらいしか持たなかった経験から、1年施工でいいやってことになって今に至ってるｗ

違いは施工前に強制的に研磨が入るか入らないか。
光沢は雲泥の差で高っかい方に軍配上がりますｗｗｗ

ずっと工場にあったせいか、鉄粉と薄っすらついた傷が結構増えてるんで、次は研磨入れるぞ（多分）ｗ


夜、思い立ってスペーサー取り付け。

HKBの5ｍｍ。
涼しくてこれなら作業も良いかなと思ったりしてｗ

ショップ作業もやっと一息ついたし、車検も終わったので1年以上前に購入したエアロワイパーブレードに交換。






これは元付いてたやつ。

で、まだ付けてないのがオイルキャッチタンクか。
これは耐油ホース買わなきゃならないんで、暇見てやろう。

コーティングも安いやつ予約入れよっとｗ


夕方、他に放置しているパーツ2点に気づき取り付けｗ




SPOONって入ってるけどパチもんですｗ



こっちはウインカーレバーポジションアップキットでこれが夕方の本命。
ナット落として探すの大変だったｗ

作業後、去年クリスタルキーパー やったスタンドに電話して9/10作業予約で本日終了。