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チューニングメニューほぼ完了です。

但し、純正ブローオフを生かしているとどうしてもハンチングが収まらないので、現在はブローオフは殺している状態。アクチュエーターを0.95kpa作動に調整の上（これは既に作業済み）、FDの純正ブローオフを流用予定（入庫次第作業）。
これが終わって当面のチューニング完了。





CUSCO パワーブレース/フロントメンバーリヤ はキャタライザー部分が邪魔で取り付けできず。

ブレーキパッドはフロントがENDLESS NEW TYPE-R、リアがENDLESS TYPE-NA。

フロントキャンバー1.4度（キャンバーボルト）。

今までもローポジシートレールだったけど、さら～にローポジションレールでめっちゃシート位置低いｗ（周り見ずらいｗ）

ステアスペーサー入れ替えて運転位置決め。

で、取り敢えず６点付けて今日は終了。