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EUCリセッティング完了です。

今回はＤ１車両などのセッティングをされてる方にショップのほうから(他のレース車両セッティングのついでに)依頼。



ダイナパック係数増しなしで85.4PS/13.3㎏との事。シャシダイやローラー式換算だと102.48PS/15.96㎏以上になるのかな。

初回より8PS/1.3㎏上がったけど、正直季節的(前回のセッティングは夏真っ盛り)な気がしないでもないｗ
馬力もトルクも細かな波は消えたが、体感は正直難しいｗｗ

現在の仕様だと、ブースト1.4㎏以上になってくると、排圧とリスクが上がって馬力は上がらなくなってくるとの事。そうなるとこれ以上はカム交換でエンジン回転数上げたり触媒交換とかになってくるので、取り合えず弄るのはここで一旦打ち止め。

ただ、これで全開時の空燃比の心配はしなくて良くなって安心して踏めるので、2月半ば以降のTC1000の参加できる走行会を（2月半ばまでは全部予定が合わないｗ）、体調と相談しながら選びます。

なお、ついでにオイルも全交換。



エンジンはA.S.H. FS 10W50
ミッション・デフ・トランスファーはA.S.H.PSE GEAR 80W140
50,304ｋｍ(エンジン・ミッション4,403㎞走行 リアデフ・トランスファー6,456㎞走行で交換)

あとは明日洗車＆ガソリン満タンにして、仕事納めを待つのみですｗ