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以前、マフラーに挿入しずらくて削りまくった結果



やりすぎて出口の一部を欠いてしまったまま放置していたのですが、鋭く削れすぎていて危ない箇所があるので、欠いたところに全体の高さを合わせ、穴位置も鉄板が厚いところに変更することに。



左側が旧固定穴、右が新固定穴。
穴開けるのに使用した、ウン十年前に購入した中華製ドリルは、途中からキナ臭い匂いを漂わせ今回作業でビットとともにほぼ昇天ｗ（硬かったからね～）

このアクティブサイレンサー、バネ長短く切って加速時にすぐ開くようにするのが流行みたいですが、そんなことして踏んでない時も音が大きくなるのは困るのでそれはやりません（バネもともとそんなに硬くないし）。


PS:前回エキマニ上の遮熱板外して走った結果、ボンネットの遮熱材表面が若干燃えて？溶けて？下地が出てました。



これにはちょっとびっくり(；・∀・)