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３週間稼動がなく、動かすにあたり昨晩雨、今晩も雨予定　ということで雨が降っていない今朝登山を敢行しました。



昨晩の雨はかなり凄かった様で、上り下りとも路面のいたる所に水圧で落ちた葉っぱや小枝、小石が散乱。画像の箇所はまだマシなほうだったり・・・

状況が状況なので軽く流して帰って来ました。




で、かなり汚れたので、今晩雨らしいにもかかわらず洗車。


ついでに、排気で塗装が痛んできてしまったリアハーフの加工部分周辺（マフラー出口上部）に、これ以上痛まないよう耐熱テープを張って拭き上げて今日はおしまい。

PS. 天気が崩れなかったので夜も登山してきたｗ

SPEC視聴　→　餃子食いたくなって買いに行く　→　餃子にはビールということで昼から自宅で且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ







焼き2水2で正嗣最高！（但しタレは付属のやつより市販のほうが旨いと思う）

しばらく稼動予定が無いので取り敢えず充電。








男の子（画像手前）は今日で6歳。

奴等の晩御飯はちょっとだけご馳走予定ｗ

昨晩山に行ったので～（以下略）


世間様の迷惑は重々承知だったのですが、イマイチ不機嫌な愛車のご機嫌伺いをするべく今回は現地到着直前にサイレンサーを外し、ブーストもハイモードでエンジンを回してみたところ効果的面！途中アフターファイヤーなども発生し、若干燃調の問題なども再認識しましたが、ぐずってたアイドリングも（今のところ）治まって総じて好調な感じに。

ノーマルエンジンとはいえ、仕様もセッティングもサーキット寄りですから、やっぱり定期的にそれなりの状態で回してあげないと臍曲げるというか、ぐずるんですねえｗ


今回は途中夏休み渋滞なども発生し、気持ちよく流すという訳にはいかなかったのですが、渋滞を抜けた後にコースを熟知してるっぽいドリ仕様の180SXが、見通しの効かないコーナーをハーフアクセルで走っていたMY205の横を高速で走りすぎていく場面があり、地元本気組みの速さを垣間見させて貰いました。

足車のミラのオイルとエレメントをディーラーで交換(83,391km)し帰宅後、最近205で何度か山を流していたのでトラブル未修理部分などを確認。


プラグはちょっとかぶり気味かなあ。ま、エンジン回してないし仕方ないか。
画像はありませんが、ピストントップは相変わらず湿り気味でした。


アウトレットハウジングのボルトはその後緩み無しの現状維持。
ま、ブースト上げて走ってないし当然かな。
逆にこれで緩んでいたら即入院コースのような気がｗ


TC2000前に交換したASHのFSだけど、そんなに油圧も下がってないし汚れは程々だし、山と街乗りならまだ大丈夫かな。

で、ホイールナットをトルクレンチで増し締めして今日は終わりです。